Ο τελευταίος δείκτης εμπορευματικών εμπορευμάτων SCFI που δημοσίευσε το Shanghai Shipping Exchange έφτασε τις 1814,00 μονάδες, σημειώνοντας πτώση 108,95 μονάδων ή 5,66% για την εβδομάδα.Αν και έπεσε για 16η συνεχή εβδομάδα, η πτώση δεν αύξησε τη σωρευτική πτώση επειδή την περασμένη εβδομάδα ήταν η Χρυσή Εβδομάδα της Κίνας.Αντίθετα, σε σύγκριση με τη μέση εβδομαδιαία πτώση σχεδόν 10% τις τελευταίες εβδομάδες, ο ναύλος των δρομολογίων του Περσικού Κόλπου και της Νότιας Αμερικής έχει επίσης ανακάμψει και ο ναύλος του ασιατικού δρομολογίου έχει επίσης σταθεροποιηθεί, έτσι ώστε εκτός εποχής του τέταρτου τριμήνου στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες δεν θα είναι πολύ κακή.Υποστηρίζεται η περίοδος αιχμής της γραμμής.

Επί του παρόντος, ο ναύλος στην αγορά spot στα ανατολικά των Ηνωμένων Πολιτειών είναι πάνω από 5.000 δολάρια ΗΠΑ.Στην τιμή κόστους των 2.800-2.900 δολαρίων ΗΠΑ, το κέρδος είναι περισσότερο από 40%, το οποίο εξακολουθεί να είναι καλό κέρδος.Οι περισσότερες από τις γραμμές είναι εξαιρετικά μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με περισσότερα από 20.000 εμπορευματοκιβώτια σε λειτουργία, η τιμή κόστους είναι μόνο περίπου 1.600 δολάρια ΗΠΑ και το ποσοστό κέρδους φτάνει το 169%.

Ο ναύλος ανά κιβώτιο SCFI Shanghai προς την Ευρώπη ήταν 2.581 $ ΗΠΑ, μια εβδομαδιαία πτώση 369 $ ΗΠΑ ή 12,51%.Η γραμμή της Μεσογείου ήταν 2.747 $ ανά κουτί, μια εβδομαδιαία πτώση 252 $ ΗΠΑ, μια πτώση 8,40%.ο ναύλος ενός μεγάλου κιβωτίου προς τις Ηνωμένες Πολιτείες και τη Δύση ήταν 2.097 $ ΗΠΑ, μια εβδομαδιαία πτώση 302% σε δολάρια ΗΠΑ, μειωμένη κατά 12,59%.5.816 $ ΗΠΑ ανά μεγάλο κουτί, πτώση 343 $ για την εβδομάδα, πτώση 5,53%.

Ο ναύλος της γραμμής Νότιας Αμερικής (Santos) ανά κιβώτιο είναι 5.120 δολάρια ΗΠΑ, μια εβδομαδιαία αύξηση 95 γιουάν, ή 1,89%.ο ναύλος της γραμμής του Περσικού Κόλπου είναι 1.171 δολάρια ΗΠΑ, εβδομαδιαία αύξηση 295 δολαρίων ΗΠΑ, αύξηση 28,40%.ο ναύλος της γραμμής Νοτιοανατολικής Ασίας (Σιγκαπούρη) είναι 349 γιουάν ανά κιβώτιο Το δολάριο ΗΠΑ αυξήθηκε 1 δολάριο ή 0,29% για την εβδομάδα.

Οι βασικοί δείκτες διαδρομής είναι οι εξής:

• Ευρωμεσογειακά δρομολόγια: Η ζήτηση για συγκοινωνίες είναι υποτονική, η προσφορά δρομολογίων εξακολουθεί να είναι υπερβάλλουσα και η τιμή κράτησης στην αγορά έχει μειωθεί κατακόρυφα.Ο δείκτης εμπορευματικών μεταφορών των ευρωπαϊκών δρομολογίων ήταν 1624,1 μονάδες, μειωμένος κατά 18,4% από την περασμένη εβδομάδα.ο δείκτης εμπορευματικών μεταφορών των ανατολικών δρομολογίων ήταν 1568,2 μονάδες, μειωμένος κατά 10,9% από την προηγούμενη εβδομάδα.ο δείκτης εμπορευματικών μεταφορών των δυτικών δρομολογίων ήταν 1856,0 μονάδες, σημειώνοντας πτώση 7,6% σε σχέση με την περασμένη εβδομάδα.

• Δρομολόγια Βόρειας Αμερικής: Η σχέση προσφοράς-ζήτησης δεν έχει βελτιωθεί.Οι τιμές κράτησης της αγοράς των δρομολογίων των ΗΠΑ προς τις ανατολικές και δυτικές ΗΠΑ συνεχίζουν να πέφτουν και ο ναύλος των δρομολογίων προς τη Δύση των ΗΠΑ έχει πέσει κάτω από τα 2.000 USD/FEU.Ο δείκτης εμπορευματικών μεταφορών της ανατολικής γραμμής των ΗΠΑ ήταν 1892,9 μονάδες, μειωμένος κατά 5,0% σε σύγκριση με την περασμένη εβδομάδα.ο δείκτης εμπορευματικών μεταφορών της δυτικής διαδρομής των ΗΠΑ ήταν 1090,5 μονάδες, μειωμένος κατά 9,4% σε σύγκριση με την περασμένη εβδομάδα.

• Δρομολόγια Μέσης Ανατολής: Επηρεαζόμενες από την αναστολή και τις καθυστερήσεις, η κανονική λειτουργία των πλοίων στα δρομολόγια της Μέσης Ανατολής είναι περιορισμένη και η έλλειψη χώρου έχει οδηγήσει σε συνεχή αύξηση των τιμών κράτησης spot στην αγορά.Ο δείκτης δρομολογίων στη Μέση Ανατολή ήταν 1160,4 μονάδες, αυξημένος κατά 34,6% από την περασμένη εβδομάδα.