Υπάρχουν ακόμη πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αξίας άνω των 40 δισεκατομμυρίων δολαρίων που περιμένουν να ξεφορτώσουν στα ύδατα που περιβάλλουν τα λιμάνια της Βόρειας Αμερικής.Αλλά η αλλαγή είναι ότι το κέντρο της συμφόρησης έχει μετατοπιστεί στις ανατολικές Ηνωμένες Πολιτείες, με περίπου το 64% των πλοίων αναμονής να συγκεντρώνονται στις ανατολικές Ηνωμένες Πολιτείες και στον Κόλπο του Μεξικού, ενώ μόνο το 36% των πλοίων περιμένει στις δυτικές Ηνωμένες Πολιτείες.

Τα αγκυροβόλια στα λιμάνια κατά μήκος των ανατολικών ΗΠΑ και της ακτής του Κόλπου εξακολουθούν να είναι γεμάτα με πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που περιμένουν να ξεφορτώσουν, και τώρα υπάρχουν πολύ περισσότερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων παρατεταγμένα σε αυτά τα λιμάνια από ό,τι στις δυτικές ΗΠΑ. Συνολικά 125 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων περίμεναν να ελλιμενιστούν έξω Τα λιμάνια της Βόρειας Αμερικής από την Παρασκευή, σύμφωνα με ανάλυση δεδομένων παρακολούθησης πλοίων από το MarineTraffic και ουρές στην Καλιφόρνια.Πρόκειται για πτώση 16% από τα 150 πλοία που αναμένουν τον Ιανουάριο στην κορύφωση της συμφόρησης στη Δυτική Αμερική, αλλά αύξηση 36% από 92 πλοία έναν μήνα νωρίτερα.Τα πλοία που παρατάσσονται κοντά στο λιμάνι του Λος Άντζελες/Λονγκ Μπιτς έχουν γίνει πρωτοσέλιδα τον περασμένο χρόνο, αλλά το επίκεντρο της τρέχουσας συμφόρησης έχει μετατοπιστεί: Από την Παρασκευή, μόνο το 36% των πλοίων περίμεναν να ελλιμενιστούν έξω από το λιμάνι των ΗΠΑ, σε σύγκριση με Το 64% των πλοίων συγκεντρώνεται σε λιμάνια κατά μήκος των ανατολικών ακτών των ΗΠΑ και του Κόλπου, με το λιμάνι της Σαβάνας της Τζόρτζια, το λιμάνι με τις περισσότερες ουρές στη Βόρεια Αμερική.

Με συνολική χωρητικότητα 1.037.164 TEU πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που περιμένουν έξω από τα λιμάνια των ΗΠΑ και της Βρετανικής Κολομβίας την περασμένη Παρασκευή, ποια είναι η αξία όλου αυτού του φορτίου με εμπορευματοκιβώτια;Υποθέτοντας ρυθμό φόρτωσης πλοίων 90% και μέση αξία 43.899 $ ανά εισαγόμενο TEU (μέση αξία εισαγόμενων αγαθών στο Λος Άντζελες το 2020, η οποία είναι πιθανό να είναι συντηρητική δεδομένου πληθωρισμού), τότε αυτά βρίσκονται εκτός του λιμένα Η συνολική αξία του φορτίου που αναμένει ο ελλιμενισμός και η εκφόρτωση υπολογίζεται σε περισσότερα από 40 δισεκατομμύρια δολάρια.

Σύμφωνα με το Project44, μια πλατφόρμα ορατότητας της εφοδιαστικής αλυσίδας με έδρα το Σικάγο που παρακολουθεί τους μηνιαίους όγκους εμπορευματοκιβωτίων που φτάνουν στη Δύση και την Ανατολή των ΗΠΑ, η στατιστική έκθεση διαπίστωσε ότι η χωρητικότητα του Ιουνίου στις Ανατολικές ΗΠΑ αυξήθηκε κατά 83% από έτος σε έτος, μια αύξηση σε σύγκριση με τον Ιούνιο 2020 177%.Η χωρητικότητα στην Ανατολή των ΗΠΑ είναι επί του παρόντος ισοδύναμη με τη Δύση των ΗΠΑ, η οποία έχει μειωθεί σχεδόν κατά 40% από την κορύφωσή της τον Ιανουάριο.Το Project44 απέδωσε τη στροφή στις ανησυχίες των εισαγωγέων σχετικά με πιθανές διακοπές των εργασιακών συνομιλιών στο λιμάνι ΗΠΑ-Δύσης.

Από την Παρασκευή, τα στοιχεία της MarineTraffic έδειξαν ότι 36 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων περίμεναν να αγκυροβολήσουν στο λιμάνι της Σαβάνα στα ανοιχτά του νησιού Tybee της Τζόρτζια.Η συνολική χωρητικότητα αυτών των σκαφών είναι 343.085 TEU (μέση χωρητικότητα: 9.350 TEU).

Το λιμάνι με το δεύτερο μεγαλύτερο αριθμό πλοίων στην Ανατολή των ΗΠΑ είναι το New York-New Jersey.Από την περασμένη Παρασκευή, 20 πλοία περίμεναν αγκυροβόλια συνολικής χωρητικότητας 180.908 TEU (μέση χωρητικότητα: 9.045 TEU).Ο Hapag-Lloyd είπε ότι ο χρόνος αναμονής για αγκυροβόλιο στο λιμάνι της Νέας Υόρκης-Νιου Τζέρσεϊ «εξαρτάται από την κατάσταση στον τερματικό σταθμό και επί του παρόντος είναι πάνω από 20 ημέρες».Πρόσθεσε ότι το ποσοστό χρήσης ναυπηγείων στο Maher Terminal ήταν 92%, στο GCT Bayonne Terminal 75% και στο APM Terminal 72%.

Εάν θέλετε να εξάγετε αγαθά στην Κίνα, ο όμιλος Oujian θα μπορούσε να σας βοηθήσει.Παρακαλώ εγγραφείτε μαςσελίδα στο Facebook, LinkedInσελίδα,InsκαιΤικ Τοκ.