Επί του παρόντος, η κατάσταση στα καναδικά λιμάνια του Πρίγκιπα Ρούπερτ και του Βανκούβερ συνεχίζει να επιδεινώνεται, με χρόνους ρεκόρ για εμπορευματοκιβώτια εισαγωγής.Σε απάντηση, η CN Rail θα λάβει πολλά βήματα για να αποκαταστήσει την κινητικότητα στο δίκτυο μεταφορών με τη δημιουργία πολλαπλών ναυπηγείων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

Πρόσφατα, η Maersk εξέδωσε ειδοποίηση χρεώσεων για τις χρεώσεις των πελατών MPT στο λιμάνι Τορόντο/Μόντρεαλ και οι χρεώσεις αντικατοπτρίζονται με τη μορφή προσαυξήσεων εισαγωγής.Τον περασμένο μήνα, ο επίσημος ιστότοπος της Maersk επεσήμανε ότι το ποσοστό χρήσης του τερματικού σταθμού Centerm στο λιμάνι του Βανκούβερ έφτασε το 113%.το ποσοστό χρήσης του λιμανιού του Prince Rupert φτάνει το 117%, και ο μέσος χρόνος παραμονής των εμπορευματοκιβωτίων είναι 9,2 ημέρες.

Ως αποτέλεσμα, η CN Rail χρεώνει ένα τέλος για την αποστολή εμπορευματοκιβωτίων σε καθορισμένα ναυπηγεία, με ισχύ από τις 9 Αυγούστου 2022. Αυτή η χρέωση ισχύει για όλα τα φορτία της πόρτας καταστήματος που παρέχονται από το MPT (π.χ. Maersk Preferred Truck Driver) και το εμπορευματοκιβώτιο πρέπει να μεταφερθεί σε ένα από τα τα ναυπηγεία κοντέινερ διάσωσης.

Λεπτομέρειες χρέωσης:

• CN Rail Mississauga: 300 $

• Container Storage Solutions (Brampton): 300 $

• Paul Transport: 300 $

• CN Valleyfield (Μόντρεαλ): 550 $

Ο ελεύθερος χρόνος αποθήκευσης σιδηροδρόμου στις προαναφερθείσες τοποθεσίες έχει επίσης μειωθεί από 2 ημέρες σε 1 ημέρα.