Στις 15 Νοεμβρίου, οι λιμενεργάτες στο Σαν Αντόνιο, το μεγαλύτερο και πιο πολυσύχναστο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων της Χιλής, επανέλαβαν την απεργία και επί του παρόντος αντιμετωπίζουν ένα παράλυτο κλείσιμο των τερματικών σταθμών του λιμανιού, δήλωσε η DP World το περασμένο Σαββατοκύριακο.Για πρόσφατες αποστολές στη Χιλή, δώστε προσοχή στον αντίκτυπο των καθυστερήσεων εφοδιαστικής.

Επτά πλοία χρειάστηκε να εκτραπούν ως αποτέλεσμα της απεργίας και ένα οχηματαγωγό και ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αναγκάστηκαν να αποπλεύσουν χωρίς να ολοκληρωθεί η εκφόρτωση.Καθυστέρηση στο λιμάνι σημείωσε και το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της Hapag-Lloyd «Santos Express».Το πλοίο εξακολουθεί να έχει αγκυροβολήσει στο λιμάνι του Σαν Αντόνιο μετά την άφιξη στις 15 Νοεμβρίου. Από τον Οκτώβριο, περισσότερα από 6.500 μέλη της ένωσης λιμανιών της Χιλής ζητούν υψηλότερους μισθούς εν μέσω αυξανόμενου πληθωρισμού.Ειδικό συνταξιοδοτικό σύστημα για τους λιμενικούς ζητούν και οι εργαζόμενοι.Αυτά τα αιτήματα κορυφώθηκαν με μια 48ωρη απεργία που ξέσπασε στις 26 Οκτωβρίου. Αυτό επηρεάζει 23 λιμάνια που αποτελούν μέρος της Συμμαχίας Λιμένων της Χιλής.Ωστόσο, η διαφορά δεν έχει επιλυθεί και οι λιμενικοί στο Σαν Αντόνιο επανέλαβαν την απεργία τους την περασμένη εβδομάδα.

Μια συνάντηση που πραγματοποιήθηκε μεταξύ της DP World και των ηγετών των συνδικάτων απέτυχε να αντιμετωπίσει τις ανησυχίες των εργαζομένων.«Αυτή η απεργία έχει προκαλέσει όλεθρο σε ολόκληρο το σύστημα logistics.Τον Οκτώβριο, τα TEU μας μειώθηκαν κατά 35% και ο μέσος όρος TEU του Σαν Αντόνιο έπεσε 25% τους τελευταίους τρεις μήνες.Αυτές οι επαναλαμβανόμενες απεργίες θέτουν σε κίνδυνο τις εμπορικές μας συμβάσεις.