Drei Reedereien haben bei der US-amerikanischen Federal Maritime Commission (FMC) Beschwerden gegen MSC, die weltweit größte Linienreederei, eingereicht und dabei unter anderem auf unfaire Gebühren und unzureichende Containerlaufzeiten verwiesen.

MVM Logistics reichte als erster Verlader drei Klagen ein, die von August 2020 bis Februar 2022 datieren, als das Unternehmen nun Insolvenz und Konkurs angemeldet hat.MVM behauptet, dass MSC mit Sitz in der Schweiz nicht nur die Verspätung verursacht und in Rechnung gestellt hat, sondern auch die „Torverzögerungsgebühr“ von LGC in Höhe von 200 pro Container zu zahlen hat, die von Lkw-Fahrern erhoben wird, die die Kisten nicht innerhalb eines bestimmten Betriebszeitraums abholen.USD-Gebühr.

„Jede Woche sind wir gezwungen, eine Gebühr für eine späte Gate-Bestätigung zu beantragen – sie ist nicht immer verfügbar, und wenn doch, gilt sie nur für eine Reise, und meistens schließt das Terminal vor dem Ende einer bestimmten Reise.“MVM sagte in seiner Beschwerde an die FMC.

Laut MVM versuchten Tausende von Betreibern, Container innerhalb eines kurzen Zeitrahmens zu liefern, aber „nur eine kleine Anzahl“ schaffte es rechtzeitig durch die Tore, und dem Rest wurden 200 Dollar in Rechnung gestellt.„MSC hat wieder einmal einen einfachen Weg gefunden, auf Kosten der eigenen Kunden ein schnelles und unfaires Vermögen zu machen“, behauptete die Spedition.

Darüber hinaus ist die tägliche Gebühr für MVM unfair, da der Spediteur die Ausrüstung nicht bereitgestellt oder die Liefer- und Abholzeit des Containers geändert hat, wodurch es für den Spediteur schwierig wird, die Zahlung der Gebühr zu vermeiden.

Als Antwort sagte MSC, die Beschwerden von MVM seien entweder „zu vage, um darauf zu reagieren“, oder es bestritt einfach die Anschuldigungen.