Da die Europäische Union plant, die Schifffahrt ab dem nächsten Jahr in das Emissionshandelssystem (ETS) einzubeziehen, hat Maersk kürzlich angekündigt, den Kunden ab dem ersten Quartal des nächsten Jahres einen CO2-Aufschlag aufzuerlegen, um die Kosten für die Einhaltung des ETS zu teilen und sorgen für Transparenz.

„Die Kosten für die Einhaltung eines ETS können erheblich sein und sich daher auf die Transportkosten auswirken.Es wird erwartet, dass die Volatilität der in einem ETS gehandelten EU-Quoten (EUAs) mit Inkrafttreten der überarbeiteten Gesetzgebung zunehmen wird.Um Transparenz zu gewährleisten, planen wir, ab 2023 zu beginnen. Diese Gebühren werden ab dem ersten Quartal 2019 als eigenständige Zuschläge erhoben“, sagte Sebastian Von Hayn, Head of Network and Markets für Asien/EU bei Maersk, in einer Mitteilung an Kunden.

Nach Angaben auf der Website von Maersk wird auf Strecken von Nordeuropa nach Fernost ein Mindestzuschlag erhoben, bei einem Zuschlag von 99 Euro für gewöhnliche Container und 149 Euro für Reefer-Container.

Der höchste Zuschlag wird auf Strecken von der Westküste Südamerikas nach Europa mit einem Zuschlag von 213 Euro für normale Containertransporte und 319 Euro für Kühlcontainertransporte erhoben.

Wenn Sie Waren nach China exportieren möchten, kann Ihnen die Oujian-Gruppe behilflich sein.Bitte abonnieren Sie unsereFacebook Seite, LinkedInBuchseite,InsUndTick ​​Tack.