Ende 2019 wurde der erste Ausbruch der inzwischen weltweit als Coronavirus Disease 2019 (COVID-19) bekannten Erkrankung gemeldet.Am 11. März 2020 wurde der Ausbruch von COVID-19 vom Generaldirektor der Weltgesundheitsorganisation (WHO) als Pandemie eingestuft.

Die Ausbreitung des COVID-19 hat die ganze Welt in eine beispiellose Situation gebracht.Um die Ausbreitung der Krankheit zu verlangsamen und ihre Auswirkungen abzumildern, werden Reisen eingeschränkt und Grenzen geschlossen.Verkehrsknotenpunkte sind betroffen.Häfen werden geschlossen und Schiffen die Einfahrt verweigert.

Gleichzeitig nehmen die grenzüberschreitende Nachfrage nach und der Transport von Hilfsgütern (wie Hilfsgütern, Medikamenten und medizinischer Ausrüstung) dramatisch zu.Wie von der WHO betont, können Einschränkungen die benötigte Hilfe und technische Unterstützung sowie Unternehmen unterbrechen und negative soziale und wirtschaftliche Auswirkungen auf die betroffenen Länder haben.Es ist von entscheidender Bedeutung, dass die Zollverwaltungen und Hafenstaatbehörden weiterhin den grenzüberschreitenden Transport nicht nur von Hilfsgütern, sondern von Gütern im Allgemeinen erleichtern, um dazu beizutragen, die Gesamtauswirkungen der COVID-19-Pandemie auf Wirtschaft und Gesellschaft zu minimieren.

Daher werden Zollverwaltungen und Hafenstaatbehörden dringend aufgefordert, zusammen mit allen betroffenen Behörden einen koordinierten und proaktiven Ansatz zu entwickeln, um die Integrität und kontinuierliche Erleichterung der globalen Lieferkette sicherzustellen, damit der Warenfluss auf dem Seeweg nicht unnötig gestört wird.

Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) hat die folgende Serie von Rundschreiben herausgegeben, die sich mit globalen Themen befasst, die für Seeleute und die Schifffahrtsindustrie im Zusammenhang mit dem COVID-19-Ausbruch relevant sind:

• Rundschreiben Nr. 4204 vom 31. Januar 2020 mit Informationen und Anleitungen zu den Vorsichtsmaßnahmen, die zu treffen sind, um die Risiken für Seeleute, Passagiere und andere an Bord von Schiffen durch das neuartige Coronavirus (COVID-19) zu minimieren;
• Rundschreiben Nr. 4204/Add.1 vom 19. Februar 2020, COVID-19 – Umsetzung und Durchsetzung relevanter IMO-Instrumente;
• Rundschreiben Nr. 4204/Add.2 vom 21. Februar 2020, Gemeinsame Erklärung der IMO und der WHO zur Reaktion auf den COVID-19-Ausbruch;
• Rundschreiben Nr. 4204/Add.3 vom 2. März 2020, Operative Erwägungen zur Behandlung von COVID-19-Fällen/Ausbrüchen an Bord von Schiffen, erstellt von der WHO;
• Rundschreiben Nr. 4204/Add.4 vom 5. März 2020, ICS Coronavirus (COVID-19) Leitfaden für Schiffsbetreiber zum Schutz der Gesundheit von Seeleuten;
• Rundschreiben Nr. 4204/Add.5/Rev.1 vom 2. April 2020, Coronavirus (COVID-19) – Leitlinien zur Zertifizierung von Seeleuten und Fischereifahrzeugpersonal;
• Rundschreiben Nr. 4204/Add.6 vom 27. März 2020, Coronavirus (COVID-19) – Vorläufige Liste von Empfehlungen für Regierungen und relevante nationale Behörden zur Erleichterung des Seehandels während der COVID-19-Pandemie;Und
• Rundschreiben Nr. 4204/Add.7 vom 3. April 2020, Coronavirus (COVID-19) – Leitlinien zu unvorhergesehenen Verzögerungen bei der Auslieferung von Schiffen.

Die Weltzollorganisation (WZO) hat auf ihrer Website einen eigenen Bereich eingerichtet und die folgenden bestehenden und neu entwickelten Instrumente und Instrumente aufgenommen, die für die Integrität und Erleichterung der Lieferkette im Zusammenhang mit der COVID-19-Pandemie relevant sind:

• Entschließung des Rates für Zusammenarbeit im Zollbereich über die Rolle des Zolls bei der Katastrophenhilfe;
• Leitlinien zu Kapitel 5 des Besonderen Anhangs J des Internationalen Übereinkommens zur Vereinfachung und Harmonisierung der Zollverfahren in der geänderten Fassung (Revidiertes Kyoto-Übereinkommen);
• Anhang B.9 des Übereinkommens über die vorübergehende Aufnahme (Übereinkommen von Istanbul);
• Istanbul Convention Handbuch;
• Harmonisiertes System (HS) Klassifizierungsreferenz für COVID-19 medizinische Artikel;
• Liste der nationalen Rechtsvorschriften von Ländern, die als Reaktion auf COVID-19 vorübergehende Ausfuhrbeschränkungen für bestimmte Kategorien kritischer medizinischer Güter erlassen haben;Und
• Liste der Praktiken der WZO-Mitglieder als Reaktion auf die COVID-19-Pandemie.

Kommunikation, Koordination und Zusammenarbeit auf nationaler und lokaler Ebene zwischen Schiffen, Hafenanlagen, Zollverwaltungen und anderen zuständigen Behörden sind von größter Bedeutung, um den sicheren und einfachen Fluss lebenswichtiger medizinischer Versorgung und Ausrüstung, kritischer landwirtschaftlicher Produkte und anderer Güter zu gewährleisten und Dienstleistungen über Grenzen hinweg anzubieten und daran zu arbeiten, Störungen in den globalen Lieferketten zu beheben, um die Gesundheit und das Wohlergehen aller Menschen zu unterstützen.