Mit der Entwicklung der globalen Energiekrise gelten neue Energiefahrzeuge als das idealste Transportmittel in der neuen Ära.In den letzten Jahren haben Länder auf der ganzen Welt aktiv neue und alternative Energiequellen entwickelt, um die Energiekrise zu lösen und die Umwelt zu schützen.

Im Jahr 2021 wird China 3,545 Millionen New Energy Vehicles produzieren, eine Steigerung von etwa dem 1,6-fachen gegenüber dem Vorjahr, sieben Jahre in Folge an erster Stelle der Welt stehen und 310.000 Fahrzeuge exportieren, eine Steigerung von mehr als drei gegenüber dem Vorjahr Zeiten, die die gesamten historischen kumulativen Exporte überschreiten.

Mit dem raschen Anstieg der Verkäufe von Fahrzeugen mit neuer Energie im globalen Bereich eröffnen Power-Batterien auch gute Entwicklungsmöglichkeiten, und sowohl die nationalen als auch die internationalen Märkte haben enorme Geschäftsmöglichkeiten aufgezeigt.Im Jahr 2021 wird Chinas Strombatterieleistung 219,7 GWh betragen, was einer Steigerung von 163,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und auch das Exportvolumen wird schnell wachsen.

Import- und Exportregeln und -bestimmungen für neue Energiefahrzeuge der relevanten Länder

US DOT-Zertifizierung und EPA-Zertifizierung
Der Eintritt in den US-Markt muss die DOT-Sicherheitszertifizierung des US-Verkehrsministeriums bestehen.Diese Zertifizierung wird nicht von Regierungsstellen dominiert, sondern von den Herstellern selbst geprüft, und dann beurteilen die Hersteller, ob sie die Produktionsstandards erfüllen.Das US-Transportministerium kontrolliert nur die Zertifizierung einiger Teile wie Windschutzscheiben und Reifen;für den Rest die USA. Die Verkehrsbehörde führt regelmäßig stichprobenartige Kontrollen durch und bestraft betrügerisches Verhalten.

EU-e-Mark-Zertifizierung
Fahrzeuge, die in die EU exportiert werden, müssen eine E-Mark-Zertifizierung erhalten, um eine Marktzugangszertifizierung zu erhalten.Basierend auf EU-Richtlinien werden Inspektionen rund um die Zulassung von Komponenten und die Einführung von EWG/EG-Richtlinien (EU-Richtlinien) in Fahrzeugsysteme durchgeführt, um festzustellen, ob die Produkte qualifiziert sind oder nicht.Nach bestandener Prüfung können Sie mit dem e-Prüfzeichen den EU-Binnenmarkt betreten

Nigerianische SONCAP-Zertifizierung
Das SONCAP-Zertifikat ist ein gesetzlich notwendiges Dokument für die Zollabfertigung der kontrollierten Produkte beim nigerianischen Zoll (Ersatzteile für Kraftfahrzeuge gehören zum Geltungsbereich der SONCAP-Pflichtzertifizierungsprodukte).

Saudi-Arabien SABRE-Zertifizierung
Die SABRE-Zertifizierung ist ein Online-Zertifizierungssystem für das saudische Produktsicherheitsprogramm, das am 1. Januar 2019 gestartet wurde, nachdem die Saudi Arabian Standards Organization das saudische Produktsicherheitsprogramm SALEEM eingeführt hatte.Es ist ein Konformitätsbewertungsprogramm für exportierte saudische Produkte.

Anforderungen für den Export von Batterien für neue Energiefahrzeuge
Gemäß den „United Nations Recommendations on the Transport of Dangerous Goods“ Model Regulations (TDG), „International Maritime Dangerous Goods Code“ (IMDG) und „International Air Transport Association-Dangerous Goods Code“ (IATA-DGR) und anderen internationalen Vorschriften , Power-Batterien sind Es wird in zwei Kategorien unterteilt: UN3480 (Lithiumbatterie getrennt transportiert) und UN3171 (batteriebetriebenes Fahrzeug oder Gerät).Es gehört zu den Gefahrgütern der Klasse 9 und muss während des Transports den UN38.3-Test bestehen.