Derzeit verschlechtert sich die Situation in den kanadischen Häfen Prince Rupert und Vancouver weiter, mit Rekordzeiten für Importcontainer.Als Reaktion darauf wird CN Rail mehrere Schritte unternehmen, um die Mobilität des Transportnetzes wiederherzustellen, indem mehrere Bailout-Containerhöfe eingerichtet werden, die bewegt werden sollen.

Kürzlich hat Maersk eine Gebührenmitteilung für die Hafentransportgebühren von MPT-Kunden in Toronto/Montreal herausgegeben, und die Gebühren spiegeln sich in Form von Einfuhrzuschlägen wider.Letzten Monat wies die offizielle Website von Maersk darauf hin, dass die Nutzungsrate des Centerm-Terminals im Hafen von Vancouver 113 % erreicht hat;Die Auslastung des Hafens von Prince Rupert liegt bei 117 %, die durchschnittliche Verweildauer der Container bei 9,2 Tagen.

Infolgedessen erhebt CN Rail mit Wirkung vom 9. August 2022 eine Gebühr für den Versand von Containern an bestimmte Werften. Diese Gebühr gilt für alle von MPT (d. h. Maersk Preferred Truck Driver) bereitgestellten Frachten an der Ladentür, und der Container muss zu einer der Werften transportiert werden die Rettungscontainerhöfe.

Gebührendetails:

• CN Rail Mississauga: 300 $

• Containerspeicherlösungen (Brampton): 300 $

• Paul-Transport: 300 $

• CN Valleyfield (Montreal): 550 $

Die schienenlagerfreie Zeit an den oben genannten Standorten wurde ebenfalls von 2 Tagen auf 1 Tag reduziert.