Am 15. November nahmen Hafenarbeiter in San Antonio, Chiles größtem und verkehrsreichstem Containerhafen, die Streiks wieder auf und erleben derzeit eine gelähmte Schließung der Terminals des Hafens, sagte der Hafenbetreiber DP World am vergangenen Wochenende.Bei kürzlich erfolgten Lieferungen nach Chile achten Sie bitte auf die Auswirkungen logistischer Verzögerungen.

Sieben Schiffe mussten infolge des Streiks umgeleitet werden, ein Autotransporter und ein Containerschiff mussten ohne vollständiges Löschen in See stechen.Auch das Containerschiff „Santos Express“ von Hapag-Lloyd hatte Verspätung im Hafen.Das Schiff liegt nach der Ankunft am 15. November noch im Hafen von San Antonio. Seit Oktober fordern mehr als 6.500 Mitglieder der chilenischen Hafengewerkschaft angesichts steigender Inflation höhere Löhne.Die Arbeiter fordern auch ein besonderes Rentensystem für Hafenbeschäftigte.Diese Forderungen gipfelten in einem 48-stündigen Streik, der am 26. Oktober ausbrach. Betroffen sind 23 Häfen, die Teil der chilenischen Hafenallianz sind.Der Streit wurde jedoch nicht beigelegt, und Hafenarbeiter in San Antonio nahmen letzte Woche ihren Streik wieder auf.

Ein Treffen zwischen DP World und Gewerkschaftsführern ging nicht auf die Bedenken der Arbeitnehmer ein.„Dieser Streik hat das gesamte Logistiksystem verwüstet.Im Oktober gingen unsere TEUs um 35 % zurück, und die durchschnittlichen TEUs von San Antonio gingen in den letzten drei Monaten um 25 % zurück.Diese wiederholten Streiks gefährden unsere Handelsverträge.