Die weltweite Transportnachfrage geht weiter zurück, und Reedereien setzen weiterhin den Versand in großen Gebieten aus, um die Versandkapazität zu reduzieren.Zuvor wurde berichtet, dass derzeit nur eines der 11 Schiffe auf der Asien-Europa-Route der 2M-Allianz operiert, und im „Geisterschiff-Betriebsmodus“ (nur ein Schiff auf der Asien-Europa-Route!) fast die gesamte Flotte ist verschwunden.Laut Rückmeldungen von Brancheninsidern sind die kurzfristigen Aussichten für die Asien-Europa-Route „ernsthaft“, und die Branche hat seit vielen Jahren noch nie eine so schleppende Nachfrage erlebt.

Von den insgesamt 707 geplanten Reisen auf den großen Handelsrouten über den Pazifik, den Transatlantik und Asien nach Nordeuropa und ins Mittelmeer wurden nach den neuesten Daten von Drewry in den Wochen 2 (9. bis 15. Januar) bis Woche 6 (149 Reisen) abgesagt in den fünf Wochen vom 6. bis 12. Februar, was 21 % der Stornoquote ausmacht.

In diesem Zeitraum ereigneten sich 58 % der Sperrungen auf der transpazifischen Ostroute, 31 % auf der Asien-Nordeuropa- und Mittelmeerroute und 11 % auf der transatlantischen Westroute.

In den nächsten fünf Wochen hat THE Alliance die Annullierung von bis zu 54 Reisen angekündigt, gefolgt von der Ocean Alliance und der 2M Alliance mit 46 bzw. 17 Reiseannullierungen.Im gleichen Zeitraum verhängten Nicht-Schifffahrtsallianzen 32 Suspendierungen.

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