Europa kan lide sin værste tørke i 500 år: Dette års tørke kan være værre end 2018'erne, sagde Toretti, seniorstipendiat ved Europa-Kommissionens Fælles Forskningscenter.Hvor alvorlig er tørken i 2018, selvom man ser tilbage mindst 500 år i fortiden, er der ikke så alvorlig tørke, og dette års situation er værre end 2018.

Påvirket af den vedvarende tørke fortsatte vandstanden i Rhinen i Tyskland med at falde.Vandstanden i Rhinen i Kaub-sektionen nær Frankfurt er faldet til et kritisk punkt (under 16 tommer) på 40 centimeter (15,7 tommer) fredag ​​og forventes at stige yderligere næste mandag, ifølge de seneste data fra Tysklands føderale vandveje og Shipping Authority (WSV).Den faldt til 33 centimeter og nærmede sig den laveste værdi på 25 centimeter, der blev sat i 2018, da Rhinen "historisk blev afskåret".

Som "livline" for den europæiske økonomi er Rhinfloden, der gennem lande som Schweiz, Tyskland, Frankrig og Holland (Europas største havn Rotterdam), en vigtig skibskanal i Europa, og titusindvis af millioner tons varer transporteres mellem landene gennem Rhinen hvert år.Omkring 200 millioner tons varer transporteres af Rhinen i Tyskland, og et fald i vandstanden vil bringe et stort antal varer i fare, hvilket forværrer den europæiske energikrise og driver inflationen yderligere op.

Sektionen nær Kaub er den midterste del af Rhinen.Når den målte vandstand falder til 40 cm eller derunder, er prammens kapacitet kun omkring 25 % på grund af dybgangsgrænsen.Under normale omstændigheder skal skibet have en vandstand på omkring 1,5 meter for at sejle med fuld last.På grund af det betydelige fald i skibets lastkapacitet er det lastet med varer.De økonomiske omkostninger ved skibe, der sejler over Rhinen, vil blive presset kraftigt op, og nogle store skibe kan simpelthen stoppe med at sejle.Tyske embedsmænd sagde, at vandstanden i Rhinen er faldet til et farligt lavpunkt og forudsagde, at vandstanden vil fortsætte med at falde i næste uge.Pramme kan få forbud mod at passere inden for få dage.

På nuværende tidspunkt kan nogle større skibe og pramme ikke længere passere Kaub, og i Duisburg kan store pramenheder med en normal last på 3.000 tons ikke længere betjenes.Last overføres til små kanalpramme, der er i stand til at operere på lavt vand, hvilket øger omkostningerne for lastejere.Vandstanden på vigtige strækninger af Rhinen er faldet til ekstremt lave niveauer, hvilket har fået store pramoperatører til at indføre restriktioner for lastning og lave vandtillæg på pramme på Rhinen.Pramoperatør Contargo er begyndt at implementere lavvandstillæg på €589/TEU og €775/FEU.

På grund af det kraftige fald i vandstanden i andre vigtige strækninger af Rhinen, kombineret med regeringens indførelse af trækbegrænsninger på strækningerne Duisburg-Ruhrort og Emmerich, opkræver pramoperatøren Contargo 69-303 euro/TEU, 138- Tillæg spænder fra 393 EUR/FEU.Samtidig udsendte rederiet Hapag-Lloyd også en meddelelse den 12. om, at på grund af trækbegrænsninger påvirker den lave vandstand i Rhinen transporten af ​​pram.Derfor vil der blive opkrævet lavvandstillæg på importerede og eksporterede varer.