Ifølge Xenetas seneste shipping-indeks steg de langsigtede fragtrater 10,1 % i juni efter en rekordstigning på 30,1 % i maj, hvilket betyder, at indekset var 170 % højere end året før.Men da containerspotraterne falder, og afskiberne har flere leveringsmuligheder, virker yderligere månedlige gevinster usandsynlige.

Spotfragtrater, FBX Actual Shipper Price Index, den seneste udgave af Freightos Baltic Index (FBX) den 1. juli viser, at med hensyn til transpacific fragt:

• Fragtraten fra Asien til Vestamerika faldt med 15% eller US$1.366 til US$7.568/FEU.
• Fragtraten fra Asien til US East faldt med 13 % eller US$1.527 til US$10.072/FEU

Med hensyn til langsigtede fragtrater sagde Xeneta CEO Patrik Berglund: "Efter en kraftig stigning i maj skubbede endnu en stigning på 10 % i juni afskiberne til grænsen, mens rederierne tjente mange penge."Han tilføjede "Nødt til at spørge igen, er dette bæredygtigt?"sagde hr. Dao, med tegn på, at "måske ikke er tilfældet", da faldende spotrater kunne friste flere og flere afsendere til at opgive traditionel kontrakt."Når vi går ind i endnu en periode med uro, vil afskiberne blive til risikovillige købere.Deres primære bekymring er, hvilke handler der foretages på spot- og kontraktmarkederne, og hvor længe.Deres mål vil i overensstemmelse med deres respektive forretningsbehov være at opnå den bedst mulige balance mellem de to markeder,” sagde Berglund.

Drewry mener også, at containerfragtmarkedet "er vendt", og at havskibets tyremarked er ved at være slut.Dets seneste kvartalsvise Container Forecaster-rapport sagde: "Faldet i spotfragtrater er blevet forankret og er nu fortsat i fire måneder, med stigende ugentlige fald."

Konsulentfirmaet nedjusterede kraftigt væksten i den globale havnegennemstrømning i år til 2,3 % fra 4,1 % på baggrund af en negativ efterspørgselsprognose fra økonomer.Derudover sagde agenturet, at selv en nedskæring på 2,3% i væksten "bestemt ikke er uundgåelig", og tilføjede: "En mere alvorlig opbremsning eller nedgang i gennemstrømningen end forventet ville både accelerere faldet i spotrater og forkorte elimineringen af ​​havne.Den tid, det tager for flaskehalsen."

Imidlertid har fortsat overbelastning af havnene tvunget skibsalliancer til at vedtage en strategi med luftsejlads eller glidesejlads, som kan understøtte raterne ved at reducere kapaciteten.

Hvis du vil eksportere varer til Kina, kan Oujian-gruppen hjælpe dig.Tilmeld venligst voresFacebookside,LinkedInside,InsogTikTok.