Selvom containerspotpriserne på handelsruterne Asien-Europa og trans-Pacific ser ud til at have nået bunden og sandsynligvis vil stige, er efterspørgslen på den amerikanske linje fortsat svag, og underskrivelsen af ​​mange nye langsigtede kontrakter er stadig i en tilstand af dødvande og usikkerhed.

Rutens godsmængde er træg, og fremtidsudsigterne er usikre.Rederier har vedtaget strategien med at aflyse rejser for at afbøde virkningen af ​​ekstremt svag efterspørgsel og øge spotfragtraterne.Afskibere, BCO'er og NVOCC'er flytter dog en højere procentdel af deres forretning til spotmarkedet på grund af fastlåste kontraktforhandlinger og svag efterspørgsel.

På grund af aflysningen af ​​på hinanden følgende rejser har masseaflysningen af ​​flyvninger på visse ruter ført til suspension af tjenester.For eksempel er AE1/Shogun-ringruten, en af ​​de seks Asien-Europa-ruter i 2M-alliancen, blevet permanent suspenderet.

Mærsk aflyser stadig sejladser i et forsøg på at matche udbud og efterspørgsel.Fragtraten er dog på det seneste steget.Globale linjerederier inklusive Hapag-Lloyd, Maersk, CMA CGM, MSC, Evergreen, Yangming osv. er begyndt at udsende meddelelser om at øge GRI fra 15. april til 1. maj.600-1000 amerikanske dollars (tjek artiklen: Fragtraterne stiger! Efter HPL har Maersk, CMA CGM og MSC successivt hævet GRI).Da linjerederierne aktivt pressede fragtraterne op på de ruter, der begyndte at sejle efter midten af ​​april, stoppede bookingpriserne på spotmarkedet med at falde og steg igen.Det seneste indeks viser, at stigningen er mere tydelig på grund af de lavere fragtrater på ruten USA-Vest.

Af de i alt 675 planlagte rejser på de store handelsruter over Stillehavet, Transatlanten og Asien til Nordeuropa og Middelhavet viser de seneste tal fra Drewry, at i uge 15 (10.-16. april) til 19 (I løbet af de fem uger fra maj 8 til 14), blev 51 sejladser aflyst, svarende til 8 % af aflysningsprocenten.

I denne periode skete 51 % af suspensionerne på den østgående trans-Stillehavshandel, 45 % på Asien-Nordeuropa og Middelhavet og 4 % på den transatlantiske vestgående handel.I løbet af de næste fem uger har THE Alliance annonceret aflysning af op til 25 rejser, efterfulgt af Ocean Alliance og 2M Alliance med henholdsvis 16 og 6 rejseaflysninger.I samme periode implementerede ikke-shipping-alliancer fire suspensioner.Luftfartsselskaber som CMA CGM og Hapag-Lloyd er ivrige efter at bestille 6-10 nye methanol-drevne skibe til at erstatte eksisterende, på trods af komplekse makroøkonomiske og geopolitiske forhold, der påvirker forbrugernes efterspørgsel, sagde Drewry Team.Nye dekarboniseringsforanstaltninger og regler i EU vil sandsynligvis drive dette skridt.I mellemtiden forventer Drewry, at spotpriserne på øst-vest-ruter vil stabilisere sig i de kommende uger, med undtagelse af de transatlantiske ruter.

Oujian gruppeer en professionel logistik- og toldmæglervirksomhed, vil vi holde styr på de seneste markedsoplysninger.Besøg venligst voresFacebookogLinkedInside.