Da EU planlægger at inkludere skibsfart i emissionshandelssystemet (ETS) fra næste år, meddelte Mærsk for nylig, at de planlægger at pålægge kunder et CO2-tillæg fra første kvartal næste år for at dele omkostningerne ved at overholde ETS og sikre gennemsigtighed.

”Omkostningerne ved at overholde et ETS kan være betydelige og derfor påvirke transportomkostningerne.Det forventes, at volatiliteten af ​​EU-kvoter (EUA'er), der handles i et ETS, kan stige, efterhånden som den reviderede lovgivning træder i kraft.For at sikre gennemsigtighed planlægger vi at starte fra 2023. Disse afgifter vil blive opkrævet som selvstændige tillæg fra første kvartal af 2019,” sagde Sebastian Von Hayn, chef for netværk og markeder for Asien/EU hos Mærsk, i en note til kunder.

Ifølge oplysninger på Mærsks hjemmeside vil der blive opkrævet et minimumstillæg på ruter fra Nordeuropa til Fjernøsten med et tillæg på 99 euro for almindelige containere og 149 euro for kølecontainere.

Det højeste tillæg vil blive opkrævet på ruter fra Sydamerikas vestkyst til Europa med et tillæg på EUR 213 for normale containerforsendelser og EUR 319 for kølecontainerforsendelser.

Hvis du vil eksportere varer til Kina, kan Oujian-gruppen hjælpe dig.Tilmeld venligst voresFacebook side, LinkedInside,InsogTikTok.