Containerfragtraterne fortsatte med at falde kraftigt, drevet af overbelastning af havne og overkapacitet og den voksende kløft mellem udbud og efterspørgsel forårsaget af inflation.Fragtrater, mængder og markedsefterspørgsel på ruten trans-Pacific østgående Asien-Nordamerika fortsatte med at falde.Højsæsonen på Asien-Europa-ruten fra Fjernøsten til Nordvesteuropa er endnu ikke kommet, efterspørgslen er aftaget, og overbelastningen af ​​europæiske havne er ekstremt alvorlig.Det seneste nummer af verdens fire største containerfragtindeks faldt alle kraftigt.

l Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) var 2847,62 point, et fald på 306,64 point fra sidste uge, med et ugentligt fald på 9,7%, det største ugentlige fald siden epidemien, og har været faldende i 12 på hinanden følgende uger.

l Drewry's World Containerized Index (WCI), som er faldet i 27 på hinanden følgende uger, forlængede sit fald til 5% i den seneste periode til $5.661,69/FEU.

l Baltic Sea Freight Index (FBX) globale sammensatte indeks var $4.797/FEU, et fald på 11 % for ugen;

l Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) fra Ningbo Shipping Exchange lukkede på 2160,6 point, et fald på 10,0 % fra sidste uge

Fragtraterne på de seneste SCFI-hovedruter fortsætter med at falde

l Fragtraten fra Fjernøsten til Vestamerika faldt kraftigt fra 5.134 USD i sidste uge til 3.959/FEU, et ugentlig fald på 1.175 USD eller 22,9 %;

l Fragtraten fra Fjernøsten til US East var US$8.318/FEU, et fald på US$483 eller 5,5 % for ugen;

l Fragtraten fra Fjernøsten til Europa var 4.252 USD/TEU, et fald på 189 USD eller 4,3 % for ugen;

l Fragtraten fra Fjernøsten til Middelhavet var 4.774 USD/TEU, et fald på 297 USD eller 5,9 % for ugen;

l Fragtraten på den Persiske Golf-rute var US$1.767/TEU, et fald på US$290 eller 14,1% for ugen.

l Fragtraten på ruten Australien-New Zealand var 2.662 USD/TEU, et fald på 135 USD eller 4,8 % for ugen.

l Den sydamerikanske rute faldt i 6 på hinanden følgende uger, og fragtraten var US$7.981/TEU, et fald på US$847 eller 9,6% for ugen.

Lars Jensen, administrerende direktør for linjekonsulentfirmaet Vespucci Maritime, sagde, at den mangel på kapacitet, der havde understøttet stigningen i havfragtraterne over de sidste to år, var forbi, og raterne ville fortsætte med at falde."Nuværende data viser, at den grundlæggende støtte til høje fragtrater nu stort set er forsvundet og forventes at blive svækket yderligere."Analytikeren tilføjede: "Selvom der stadig er stigninger i processen med faldende fragtrater, såsom pludselige kortsigtede efterspørgselsstigninger eller fremkomsten af ​​uventede flaskehalse kan føre til et midlertidigt opsving i fragtraterne, men de samlede fragtrater vil fortsætte med at falde mod mere normale markedsniveauer.Spørgsmålet er bare, hvor dybt det vil falde?

Drewrys World Containerized Index (WCI) er faldet i 27 på hinanden følgende uger, og det seneste WCI-sammensatte indeks fortsatte med at falde kraftigt med 5% til US$5.661,69/FEU, et fald på 43% i forhold til samme periode sidste år.Forsendelsespriser fra Shanghai til Los Angeles faldt med 9 % eller $565 til $5.562/FEU.Shanghai-Rotterdam og Shanghai-Genova faldt 5% til henholdsvis $7.583/FEU og $7.971/FEU.Shanghai-New York-kursen faldt med 3% eller $265 til $9.304/FEU.Drewry forventer, at renterne vil fortsætte med at falde i de kommende uger.

Hvis du vil eksportere varer til Kina, kan Oujian-gruppen hjælpe dig.Tilmeld venligst voresFacebook side, LinkedInside,InsogTikTok.