På nuværende tidspunkt er situationen i de canadiske havne Prince Rupert og Vancouver fortsat forværret, med rekordtider for importcontainere.Som svar vil CN Rail tage flere skridt for at genoprette mobiliteten til transportnettet ved at etablere flere redningscontainerværfter, der skal flyttes.

For nylig har Maersk udsendt en meddelelse om gebyrer for MPT-kunders Toronto/Montreal-havnetransportafgifter, og gebyrerne afspejles i form af importtillæg.Sidste måned påpegede Mærsks officielle hjemmeside, at udnyttelsesgraden af ​​Centrem-terminalen i havnen i Vancouver er nået op på 113 %;udnyttelsesgraden af ​​Prince Rupert Havn er så høj som 117 %, og den gennemsnitlige containeropholdstid er 9,2 dage.

Som følge heraf opkræver CN Rail et gebyr for forsendelse af containere til udpegede værfter, med virkning fra den 9. august 2022. Dette gebyr gælder for al butiksdørgods leveret af MPT (dvs. Maersk Preferred Truck Driver), og containeren skal transporteres til en af redningscontainergårdene.

Debiteringsoplysninger:

• CN Rail Mississauga: $300

• Container Storage Solutions (Brampton): $300

• Paul Transport: 300 $

• CN Valleyfield (Montreal): 550 $

Fritiden for jernbaneopbevaring på de førnævnte steder er også reduceret fra 2 dage til 1 dag.