Med op- og nedture i den globale handel er den originale "svært at finde en kasse" blevet til et "seriøst overskud".For et år siden havde de største havne i USA, Los Angeles og Long Beach, travlt.Snesevis af skibe stod i kø og ventede på at losse deres last;men nu, på tærsklen til årets travleste shoppingsæson, er de to store havne "dystre".Der er et alvorligt overskud af efterspørgsel.

Havnene i Los Angeles og Long Beach håndterede 630.231 lastede indgående containere i oktober, et fald på 26% i forhold til året før, og den laveste mængde gods, der er kommet ind i havnene siden maj 2020, rapporterede medier onsdag.

Gene Seroka, leder af havnen i Los Angeles, sagde, at der ikke længere er et efterslæb af last, og havnen i Los Angeles oplever sin roligste oktober siden 2009.

I mellemtiden sagde leverandøren af ​​forsyningskædesoftware Cartesian Systems i sin seneste handelsrapport, at den amerikanske containerimport faldt 13 % i oktober fra et år tidligere, men var over oktober 2019-niveauerne.Analysen pegede på, at hovedårsagen til den "stille" er, at detailhandlere og producenter har bremset ordrer fra udlandet på grund af høje lagre eller kollapsende efterspørgsel.Seroka sagde: "Vi forudsagde i maj, at overskydende lagerbeholdning, den omvendte bullwhip-effekt, ville afkøle det blomstrende fragtmarked.På trods af den høje forsendelsessæson har detailhandlere annulleret oversøiske ordrer, og fragtselskaber har reduceret kapaciteten forud for Black Friday og jul.Næsten alle virksomheder har store lagre, hvilket afspejles i forholdet mellem lager og salg, som er på sit højeste niveau i årtier, hvilket tvinger importører til at reducere forsendelser fra oversøiske leverandører.

Den amerikanske forbrugerefterspørgsel fortsatte også med at svækkes.I tredje kvartal voksede det amerikanske privatforbrug med en årlig sats på 1,4 % kvartal-til-kvartal, lavere end den tidligere værdi på 2 %.Forbruget af varige goder og ikke-varige varer forblev negativt, og serviceforbruget blev også svækket.Som Seroka sagde, faldt forbrugernes forbrug på varige varer såsom møbler og apparater.

Spotpriserne på containere er styrtdykket, da importører, plaget af lagre, har reduceret ordrer.

Den mørke sky af den globale økonomiske recession hænger ikke kun over shippingindustrien, men også luftfartsindustrien.