Bælte- og vejinitiativet (BRI) er en udviklingsstrategi foreslået af den kinesiske regering, der fokuserer på forbindelse og samarbejde mellem eurasiske lande.Det er en forkortelse for Silk Road Economic Belt og Maritime Silk Road fra det 21. århundrede.

Kina foreslog Belt and Road Initiative (BRI) i 2013 for at forbedre tilslutningsmuligheder og samarbejde på transkontinental skala.

Kina har underskrevet 197 bælte- og vejsamarbejdsdokumenter (B&R) med 137 lande og 30 internationale organisationer inden udgangen af ​​oktober 2019.

Bortset fra udviklings- og udviklede økonomier har en række virksomheder og finansielle institutioner fra udviklede lande samarbejdet med Kina for også at udvide tredjepartsmarkedet.

Byggeriet af Kina-Laos-jernbanen, Kina-Thailand-jernbanen, Jakarta-Bandung High-Speed ​​Railway og Ungarn-Serbien-jernbanen gør solide fremskridt, mens projekter, herunder Gwadar-havnen, Hambantota-havnen, Piræus-havnen og Khalifa-havnen, er gået glat.

I mellemtiden skrider bygningen af ​​Kina-Hviderusland industripark, Kina-UAE Industrial Capacity Cooperation Demonstration Zone og Kina-Egypten Suez Economic and Trade Cooperation Zone også fremad.

Fra januar til september 2019 udgjorde Kinas handel med B&R-lande omkring 950 milliarder amerikanske dollars, og dets ikke-finansielle direkte investeringer i disse lande toppede 10 milliarder dollars.

Kina har indgået bilaterale valutaswap-aftaler med 20 B&R-lande og etableret RMB-clearing-aftaler med syv lande.

Derudover har landet også opnået resultater med B&R-lande inden for andre sektorer, herunder teknologiudveksling, uddannelsessamarbejde, kultur og turisme, grøn udvikling og udenlandsk bistand.

Som førende inden for grænseoverskridende handel har Oujian også viet sig til at bidrage til B&R-initiativet.Vi betjente deltagere fra Bangladesh med vareklassificeringstjenester og hjalp dem med at løse de vanskelige problemer, mens de importerede deres udstillinger til shanghai.