Auckland International Container Terminal-ledelsen lukkede sine aktiviteter i havnen i Auckland onsdag, hvor alle andre marineterminaler undtagen OICT lukkede lastbiladgang, hvilket bragte havnen næsten i stå.Fragtoperatører i Oakland, Californien, forbereder sig på en ugelang strejke fra lastbilchauffører.I denne uge blokerede lastbilchauffører driften i den tredje travleste containerhavn i det vestlige USA, hvilket tilføjede nye forstyrrelser til allerede anstrengte amerikanske forsyningskæder.

Truckere har blokeret køretøjer fra at komme ind i containerterminalen ved Port of Oakland i, hvad der forstås som den største protest fra vognmænd til dato.Faktisk trådte strejken ind den anden dag.Der var lange køer uden for TRAPAC-terminalen.OICT-porten var lukket hele dagen.De tre marineterminaler i havnen i Oakland har lukket lastbilkanalen, hvilket faktisk stoppede næsten al forretning (undtagen en lille mængde forretning) og protest mod Californiens AB5-regning.

Loven vil indføre strengere begrænsninger for chauffører, der er klassificeret som ansatte (frem for uafhængige entreprenører), og anslået 70.000 lastbilchauffører vil være underlagt regningen, som ikke ønsker at være ansatte eller en del af en fagforening.Fordi det betyder, at lastbilchauffører mister deres frihed til at arbejde selvstændigt, hvilket gør det sværere at tjene til livets ophold.

Auckland-protesterne, som skulle vare flere dage, startede mandag, men er vokset i størrelse og ødelæggelse over tid.Havneembedsmænd havde tirsdag sagt, at de forventede, at protesterne ville slutte onsdag, mens ledere hos fragtselskaber i området sagde, at demonstranter så ud til at være klar til at forlænge deres protester, og at strejken ville vare en uge.Gary Shergil, en af ​​protestarrangørerne, sagde til Wall Street Journal, at "strejkeprotesterne kunne fortsætte i uger eller måneder."

Port of Oakland truckere har reelt lukket ned for fragtdrift i havnen.Der er ingen umiddelbar besked om, hvornår protesterne slutter, men forsyningskædeproblemerne forværres.Dette har ført til overbelastning af fragtskibe i havnen og en ophobning af last på havnen.Inflationen steg voldsomt.Protesterne kommer midt i en højimportsæson for legetøjsproducenter og andre industrier, og detailhandlere fylder op til efterårsferien og tilbage til skolen.

Port of Oakland er en vigtig importport og landbrugseksportcenter for USA, med mere end 2.100 lastbiler, der hver dag passerer gennem terminalen, der importerer en bred vifte af varer, herunder vin og kød fra Australien, samt møbler, tøj og elektronik fra Kina, Japan og Sydkorea.

Strejken øgede overbelastningen i havnen, hvor havnens embedsmænd sagde, at 15 containerskibe allerede ventede på at lægge til kaj.Det største problem nu er, at jernbanens ventetid er omkring 11 dage, og overbelastningen af ​​jernbanetransporten har bevirket, at importcontainerne bliver fragtet langsommere ud af havnen.I begyndelsen af ​​juli var næsten 9.000/28.000 containere strandet i mere end 9 dage ved henholdsvis Port of Long Beach Terminal og Port of Los Angeles, og 11.000/ca. 17.000 containere ventede på at blive læsset ved jernbaneterminalen.Lastbilcontainere tegner sig for næsten 40 procent af alle længe forsinkede containere i havnen, og med Port of Los Angeles i øjeblikket på 90 procent af landkapaciteten på grund af opbygning af jernbanecontainere, vil eventuelle forsinkelser i lastbilafhentninger kun øge trafikpropper.

Derudover var østkysten og Gulf Coast havnene også fyldt med ventende skibe.I begyndelsen af ​​juli ventede 20 containerskibe på kaj langs golf-/New York- og New Jersey-kysten.Ifølge statistikker fra juni har den gennemsnitlige ventetid for skibe at komme ind i havnen været 4,5 dage, og tilbageholdelsestiden for importerede containere ved terminalerne i New York og New Jersey er blevet forsinket til 8-14 dage.

Hvis du vil eksportere varer til Kina, kan Oujian-gruppen hjælpe dig.Tilmeld venligst voresFacebook side, LinkedInside,InsogTikTok.