Mae cyfaint mewnforio nwyddau cynhwysydd yn yr Unol Daleithiau wedi gostwng ers sawl mis yn olynol, ac mae wedi gostwng i'r lefel sy'n agos at y lefel cyn yr epidemig ym mis Rhagfyr 2022. Disgwylir y bydd y diwydiant llongau yn wynebu dirywiad pellach mewn mewnforio cynwysyddion cyfaint yn 2023. Ymdriniodd porthladdoedd yr Unol Daleithiau â 1,929,032 o gynwysyddion sy'n dod i mewn (wedi'u mesur mewn unedau 20 troedfedd) ym mis Rhagfyr, i lawr 1.3% o fis Tachwedd a'r lefel isaf ar gyfer mewnforion yn y môr ers mis Mehefin 2020 yn dilyn sbri ailstocio â thanwydd COVID sbarduno ymchwydd mewn mewnforion .

Cwympodd masnach ryngwladol yr Unol Daleithiau ynghanol arwyddion o arafu eang yn yr economi fyd-eang wrth i chwyddiant effeithio ar alw defnyddwyr.Gostyngodd mewnforion yr Unol Daleithiau 6.4% o fis Hydref i fis Tachwedd, dywedodd yr Adran Fasnach yr wythnos diwethaf.

Mae tagfeydd ym mhorthladdoedd yr Unol Daleithiau wedi lleihau ers y llynedd, ond mae rhagolygon newydd yn awgrymu y bydd mewnforion yn gostwng yn gyflymach o lawer yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn.Mae'r Global Port Tracker, a ryddhawyd yr wythnos diwethaf gan y Ffederasiwn Manwerthu Cenedlaethol (NRF) a'r ymgynghoriaeth Hackett Associates, yn disgwyl i fewnforion ostwng 11.5% ym mis Ionawr o flwyddyn ynghynt a 23% ym mis Chwefror i tua 1.61 miliwn o flwch safonol.Byddai hynny'n gadael cyfeintiau masnach y tu ôl i lefelau cyn-bandemig, yn cyfateb yn fras i lefelau mewnforio yn gynnar yn 2020, pan achosodd y pandemig ostyngiad sydyn mewn llongau byd-eang.“Ar ôl bron i dair blynedd o effaith COVID-19 ar fasnach fyd-eang a galw defnyddwyr, mae’n ymddangos bod patrymau mewnforio yn dychwelyd i lefelau arferol cyn 2020,” meddai Ben Hackett, sylfaenydd Hackett Associates.

Grŵp Oujianyn gwmni broceriaeth logisteg a thollau proffesiynol, byddwn yn cadw golwg ar y wybodaeth ddiweddaraf am y farchnad.Ymwelwch â'nFacebookaLinkedIntudalen.