Ychydig ddyddiau yn ôl, bydd India yn cael effaith fawr arllongprisiadau.Dywedodd yr Economic Times o Mumbai y bydd llywodraeth India yn cyhoeddi terfyn oedran ar gyfer llongau sy'n galw ym mhorthladdoedd y wlad.Sut y bydd y penderfyniad hwn yn newid masnach forol, a sut y bydd yn effeithio ar gyfraddau cludo nwyddau a chyflenwad a galw?

O dan y rheolau newydd, ni chaniateir i gludwyr swmp, tanceri na llongau cargo cyffredinol 25 oed a hŷn alw ym mhorthladdoedd Indiaidd.Mae'r terfyn wedi'i osod ar 30 mlynedd ar gyfer cludwyr nwy, llongau cynwysyddion, tynnu harbwr (tynnu'n gweithredu mewn porthladdoedd), a llongau alltraeth.Oes yllongyn cael ei gyfrif o'r “dyddiad adeiladu” a grybwyllir yn y dystysgrif gofrestru.Bydd llongau â fflagwyr lleol yn cael eu dadgofrestru pan fyddant yn cyrraedd y terfyn oedran sydd newydd ei osod.Yn ogystal, ni fydd perchnogion llongau yn gallu cofrestru'n lleol unrhyw longau ail-law sy'n 20 oed neu'n hŷn.Yn ôl adroddiad "Economic Times", nod y symudiad yw gwella diogelwch llongau a chwrdd â'r rheoliadau gollwng llongau byd-eang i wella lefel diogelu'r amgylchedd a diogelu'r amgylchedd morol.

Yn ôl data MarineTraffic, yn 2022, mae 3,802 o danceri olew, cludwyr swmp, llongau cynwysyddion, a chludwyr nwy naturiol a adeiladwyd cyn 1998 wedi cyrraedd India i alw porthladdoedd y wlad.

Yn ôl Xclusiv Shipbrokers, mae India yn cyfrif am 17% o fasnach mwyn haearn y môr y byd, 19% o fasnach glo môr y byd a 2% o fasnach grawn môr y byd;Mae India yn cyfrif am 12% o fasnach olew crai môr y byd a chynhyrchion petrolewm môr y byd 7% o fasnach.

O ystyried bod tua 7% o gludwyr swmp a bron i 4% o danceri dros 21 oed, sut y bydd y penderfyniad hwn gan lywodraeth India yn newid masnach forwrol a sut y bydd yn effeithio ar gyfraddau cludo nwyddau, dywedodd Xclusiv Shipbrokers yn ei hadroddiad wythnosol diweddaraf.Ac mae cyflenwad a galw, i'w weld o hyd.Yn y sector cynwysyddion, dim ond nifer fach o longau sy'n agos at neu dros 30 oed.Yn ôl yr ystadegau, dim ond 3% o longau cynhwysydd sydd dros 29 oed.O ystyried y nifer fawr o orchmynion adeiladu llongau newydd sydd eisoes wedi dechrau cael eu cyflwyno, efallai na fydd y farchnad cynwysyddion yn cael ei effeithio.

Grŵp Oujianyn gwmni broceriaeth logisteg a thollau proffesiynol, byddwn yn cadw golwg ar y wybodaeth ddiweddaraf am y farchnad.Ymwelwch â'nFacebookaLinkedIntudalen.