Mae Mediterranean Shipping (MSC), trwy ei is-gwmni SAS Shipping Agencies Services Sàrl, wedi cytuno i gaffael 100% o gyfalaf cyfranddaliadau Rimorchiatori Mediterranei o Rimorchiatori Riuniti o Genana a Chronfa Rheoli Busnes Buddsoddi mewn Seilwaith DWS.Mae Rimorchiatori Mediterranei yn weithredwr cychod tynnu sy'n weithredol yn yr Eidal, Malta, Singapore, Malaysia, Norwy, Gwlad Groeg a Colombia.Nid yw pris y trafodiad wedi'i ddatgelu.

Pwysleisiodd MSC fod cwblhau'r caffaeliad yn dal i fod yn amodol ar gymeradwyaeth yr awdurdodau cystadleuaeth perthnasol.Ni ddatgelwyd manylion pellach am delerau’r cytundeb, na phris y fargen.

“Gyda’r trafodiad hwn, bydd MSC yn gwella effeithlonrwydd gwasanaeth holl gychod tynnu Rimorchiatori Mediterranei ymhellach,” meddai’r cwmni o’r Swistir.Dywedodd Diego Aponte, Llywydd MSC: “Rydym yn falch iawn o fod yn rhan o gam nesaf twf a gwelliant ar gyfer Rimorchiatori Mediterranei ac edrychwn ymlaen at barhau i ehangu ein busnes.”

Ychwanegodd Llywydd Gweithredol Rimorchiatori Riuniti Gregorio Gavarone: “Diolch i’w rwydwaith byd-eang mewn gweithrediadau llongau a phorthladdoedd, credwn mai MSC fydd y buddsoddwr delfrydol i Rimorchiatori Mediterranei symud tuag at y pwynt twf nesaf.”

Y mis diwethaf, cyhoeddodd MSC ei fod yn chwilio am gargo awyr gyda sefydlu MSC Air Cargo, cwmni cargo awyr a fydd yn dechrau gweithredu yn gynnar y flwyddyn nesaf.Mae'r cwmni llongau llawn arian hefyd wedi caffael nifer o gwmnïau logisteg eraill, gan gynnwys Bolloré Africa Logistics a Log-In Logistica.

Mae MSC yn galw ar 500 o borthladdoedd ar fwy na 230 o lwybrau masnach trwy arfogi'r fflyd werdd ddiweddaraf, gan gludo tua 23 miliwn o TEUs yn flynyddol.Yn ôl Alphaliner, ar hyn o bryd mae ei fflyd cynwysyddion yn cario 4,533,202 TEUs, sy'n golygu bod gan y cwmni gyfran o'r farchnad fyd-eang o 17.5%.