Ddydd Sadwrn, roedd deddfwyr yr Unol Daleithiau yn paratoi i dynhau rheoliadau ar gwmnïau llongau rhyngwladol, gyda'r Tŷ Gwyn a mewnforwyr ac allforwyr yr Unol Daleithiau yn dadlau bod costau cludo nwyddau uchel yn rhwystro masnach, yn cynyddu costau ac yn hybu chwyddiant ymhellach, yn ôl adroddiadau cyfryngau ddydd Sadwrn.

Dywedodd arweinwyr Democrataidd y Tŷ eu bod yn bwriadu cymryd mesur a basiwyd eisoes gan y Senedd yr wythnos nesaf i dynhau cyfyngiadau rheoleiddio ar weithrediadau cludo a chyfyngu ar allu cludwyr cefnfor i godi taliadau arbennig.Pasiodd y mesur, a elwir yn Ddeddf Diwygio Llongau Cefnfor, y Senedd trwy bleidlais lais ym mis Mawrth.

Dywed swyddogion y diwydiant llongau a masnach fod gan y Comisiwn Morwrol Ffederal (FMC) y pŵer eisoes i weithredu llawer o offer gorfodi'r gyfraith, ac mae'r Tŷ Gwyn yn bwriadu ymgorffori manylion yn y gyfraith a fydd yn annog rheoleiddwyr i weithredu.Bydd y bil yn ei gwneud hi'n anoddach i gwmnïau llongau wrthod cargoau allforio, sydd dros y ddwy flynedd ddiwethaf wedi anfon llawer iawn o gynwysyddion gwag yn ôl i Asia i ennill mwy o nwyddau cefnforol, gan arwain at brinder cynwysyddion yng Ngogledd America.

Nid yw chwyddiant yn yr Unol Daleithiau wedi cyrraedd ei uchafbwynt eto, ac fe gyrhaeddodd y CPI ym mis Mai uchafbwynt newydd 40 mlynedd flwyddyn ar ôl blwyddyn.Ar 10 Mehefin, rhyddhaodd Swyddfa Ystadegau Llafur yr Unol Daleithiau ddata yn dangos bod CPI yr UD wedi codi 8.6% flwyddyn ar ôl blwyddyn, uchafbwynt newydd ers Rhagfyr 1981, ac roedd yn uwch na'r mis blaenorol a'r cynnydd disgwyliedig o 8.3%;cododd y CPI 1% o fis i fis, yn sylweddol uwch na'r disgwyl 0.7% a 0.3% fis diwethaf.

Mewn araith ym Mhorthladd Los Angeles ychydig oriau ar ôl rhyddhau data CPI yr Unol Daleithiau ym mis Mai, beirniadodd Biden gwmnïau llongau eto am eu codiadau pris, gan ddweud bod y naw cwmni llongau mawr wedi cofnodi elw o $ 190 biliwn y llynedd, a achosodd y cynnydd mewn prisiau fod costau defnyddwyr yn cynyddu'n sylweddol.Pwysleisiodd Biden fater costau cludo nwyddau uchel a galwodd ar y Gyngres i “gracio” ar gwmnïau llongau cefnfor.Tynnodd Biden sylw ddydd Iau mai un o'r prif resymau dros y cynnydd mewn costau cludo yw bod naw cwmni llongau cefnfor yn rheoli'r farchnad traws-Môr Tawel ac yn cynyddu cyfraddau cludo nwyddau 1,000%.Wrth siarad ym Mhorthladd Los Angeles ddydd Gwener, dywedodd Biden ei bod yn bryd i gwmnïau llongau môr wybod bod “cribddeiliaeth drosodd” ac mai un o’r ffyrdd allweddol o frwydro yn erbyn chwyddiant yw lleihau cost symud nwyddau yn y cyflenwad. cadwyn.

Roedd Biden yn beio diffyg cystadleuaeth yn y diwydiant morol am gostau cadwyn gyflenwi uchel, gan yrru chwyddiant i'r lefel uchaf mewn 40 mlynedd.Yn ôl y FMC, mae 11 cwmni llongau yn rheoli'r rhan fwyaf o gapasiti cynwysyddion y byd ac yn cydweithredu â'i gilydd o dan gytundebau rhannu llongau.

Yn ystod y pandemig, cystuddiodd cyfraddau cludo nwyddau uchel a straenau cynhwysedd yn y diwydiant trafnidiaeth fanwerthwyr, gweithgynhyrchwyr a ffermwyr yr Unol Daleithiau.Ar y pryd, roedd y galw am ofod ar longau cynwysyddion wedi cynyddu, a gwnaeth cwmnïau llongau Ewropeaidd ac Asiaidd biliynau o ddoleri mewn elw.Dywed allforwyr amaethyddol yr Unol Daleithiau eu bod wedi methu biliynau o ddoleri mewn refeniw y llynedd trwy wrthod cludo eu cargo o blaid cludo cynwysyddion gwag yn ôl i Asia ar gyfer llwybrau masnach mwy proffidiol tua'r dwyrain.Dywedodd mewnforwyr eu bod yn cael dirwyon mawr am fethu ag adalw cynwysyddion yn ystod cyfnodau o dagfeydd yn gwrthod trin cynwysyddion.

Yn ôl data FMC, mae'r gyfradd cludo nwyddau ar gyfartaledd yn y farchnad cynwysyddion byd-eang wedi codi wyth gwaith yn ystod yr epidemig, gan gyrraedd uchafbwynt o $11,109 yn 2021. Dangosodd arolwg asiantaeth diweddar fod y diwydiant morwrol yn gystadleuol a bod cynnydd cyflym mewn prisiau wedi'i ysgogi gan “ ymchwydd yn y galw gan ddefnyddwyr yr Unol Daleithiau gan arwain at gapasiti llongau annigonol. ”Yn ystod y pandemig, mae llawer o Americanwyr wedi torri gwariant ar fwytai a theithio o blaid nwyddau gwydn fel offer swyddfa gartref, electroneg a dodrefn.Mae mewnforion yr Unol Daleithiau i fyny 20% yn 2021 o'i gymharu â 2019. Mae cyfraddau cludo nwyddau wedi gostwng yn sydyn yn ystod y misoedd diwethaf yng nghanol gwariant defnyddwyr gwan yr Unol Daleithiau.Mae'r gyfradd sbot gyfartalog ar gyfer cynwysyddion ar lwybrau tagfeydd o Asia i Arfordir Gorllewinol yr Unol Daleithiau wedi gostwng 41% i $9,588 dros y tri mis diwethaf, yn ôl mynegai Freightos-Baltic.Mae nifer y llongau cynwysyddion sy'n aros i ddadlwytho hefyd wedi gostwng yn y canolfannau trin cynwysyddion prysuraf yn yr UD, gan gynnwys porthladdoedd Los Angeles a Long Beach.Nifer y llongau a leiniwyd ddydd Iau oedd 20, i lawr o 109 ym mis Ionawr a'r isaf ers Gorffennaf 19 y llynedd, yn ôl data o Gyfnewidfa Forol Southern California.

Os gwelwch yn dda danysgrifio einTudalen Facebook, Tudalen LinkedIn,InsaTikTok.