Mae'r galw am gludiant byd-eang yn parhau i ostwng, ac mae cwmnïau cludo yn parhau i atal llongau mewn ardaloedd mawr er mwyn lleihau'r gallu i gludo.Adroddwyd yn flaenorol mai dim ond un o'r 11 llong yn llwybr Asia-Ewrop y Gynghrair 2M sy'n gweithredu ar hyn o bryd, a'r “modd gweithredu llong ysbryd” (dim ond un llong yn y llwybr Asia-Ewrop!), bron y fflyd gyfan wedi diflannu.Yn ôl adborth gan fewnfudwyr y diwydiant, mae’r rhagolygon tymor agos ar gyfer llwybr Asia-Ewrop yn “ddifrifol”, ac nid yw’r diwydiant erioed wedi gweld galw mor swrth ers blynyddoedd lawer.

O'r cyfanswm o 707 o deithiau a drefnwyd ar y prif lonydd masnach ar draws y Môr Tawel, Trawsatlantig ac Asia i Ogledd Ewrop a Môr y Canoldir, yn ôl y data diweddaraf gan Drewry, yn wythnosau 2 (Ionawr 9-15) i wythnos 6 (canslwyd teithiau 149 yn ystod y pum wythnos rhwng Chwefror 6 a 12, gan gyfrif am 21% o'r gyfradd ganslo.

Yn ystod y cyfnod hwn, digwyddodd 58% o ataliadau ar y fasnach draws-Môr Tawel tua'r dwyrain, 31% ar y fasnach Asia-Gogledd Ewrop a Môr y Canoldir ac 11% ar y fasnach draws-Iwerydd tua'r gorllewin.

Dros y pum wythnos nesaf, mae THE Alliance wedi cyhoeddi canslo hyd at 54 o deithiau, ac yna'r Ocean Alliance a 2M Alliance gyda chanslo mordaith 46 a 17 yn y drefn honno.Yn ystod yr un cyfnod, gosododd cynghreiriau nad oedd yn ymwneud â chludo 32 o ataliadau dros dro.

Grŵp Oujianyn gwmni broceriaeth logisteg a thollau proffesiynol, byddwn yn cadw golwg ar y wybodaeth ddiweddaraf am y farchnad.Ymwelwch â'nFacebookaLinkedIntudalen.