Vzhledem k vysokému objemunáklad, Port of Houston (Houston) ve Spojených státech bude od 1. února 2023 účtovat poplatky za zadržování kontejnerů přesčas na svých kontejnerových terminálech.

Zpráva z přístavu Houston ve Spojených státech poukázala na to, že propustnost kontejnerů se ve srovnání s předchozím rokem výrazně zvýšila, což vedlo přístav k oznámení, že od 1. příštího měsíce bude i nadále účtovat poplatky za zadržení dovozních kontejnerů.Stejně jako mnoho jiných přístavů se i Houstonský přístav snaží udržet své kontejnerové terminály The likvidity of Bayport a Barbours Cut a vyřešit problém dlouhodobého zadržování některých kontejnerů.

Roger Guenther, výkonný ředitel Houstonského přístavu, vysvětlil, že hlavním účelem nepřetržitého vybírání poplatků za zadržení dovozních kontejnerů je minimalizovat dlouhodobé skladování kontejnerů na terminálu a zvýšit tok zboží.Zjistit, že u terminálu jsou dlouhodobě odstavené kontejnery, je výzva.Přístav implementuje tuto dodatečnou metodu v naději, že pomůže optimalizovat prostor terminálu a zajistí hladší doručení zboží místním spotřebitelům, kteří je potřebují.

Uvádí se, že počínaje osmým dnem po uplynutí období bez kontejnerů bude přístav v Houstonu účtovat poplatek ve výši 45 USD za krabici a den, který je navíc k poplatku za zdržení za nakládku dovezených kontejnerů a k ceně. ponese majitel nákladu.Přístav původně oznámil nový systém poplatků za zdržení loni v říjnu a tvrdil, že to pomůže snížit množství času stráveného kontejnery na terminálech, ale přístav byl nucen odložit zavedení poplatku, dokud nebude moci provést nezbytné aktualizace softwaru.Přístavní komise také v říjnu schválila přemrštěný poplatek za zadržení dovozu, který může výkonný ředitel Houstonského přístavu zavést podle potřeby po veřejném oznámení.

Přístav v Houstonu ve Spojených státech neoznámil propustnost kontejnerů v prosinci loňského roku, ale uvedl, že propustnost v listopadu byla silná a zvládla celkem 348 950 TEU.I když ve srovnání s říjnem loňského roku došlo k poklesu, stále se jedná o meziroční nárůst o 11 %.Kontejnerové terminály Barbours Cut a Bayport měly svůj čtvrtý nejvyšší měsíc v historii, přičemž objem kontejnerů vzrostl za prvních 11 měsíců roku 2022 o 17 %.

Podle údajů Port of Los Angeles a Port of Long Beach v říjnu 2021 společně oznámily, že pokud dopravce nezlepší tok kontejnerů a nezvýší úsilí o vyklízení prázdných kontejnerů na terminálu, uvalí zadržovací poplatky.Přístavy, které nikdy poplatek nezavedly, v polovině prosince oznámily, že zaznamenaly kombinovaný pokles nákladu nahromaděného v docích o 92 procent.Od 24. ledna letošního roku přístav San Pedro Bay oficiálně zruší poplatek za zadržení kontejneru.

Skupina Oujianje profesionální logistická a celní zprostředkovatelská společnost, budeme sledovat nejnovější informace o trhu.Navštivte prosím naše FacebookaLinkedInstrana.