Xie Huiquan, generální ředitel Evergreen Shipping, před pár dny řekl, že trh bude mít přirozeně rozumný mechanismus přizpůsobení a nabídka a poptávka se vždy vrátí do rovnováhy.Zachovává si „opatrný, ale ne pesimistický“ výhled na trh lodní dopravy;Čtvrtletí se začalo pomalu zvedat a vrchol sezóny ve třetím čtvrtletí se stále očekává;těší se na budoucí tržní situaci globálních průmyslových provozů a očekává, že přepravní společnosti se silnou konkurenceschopností budou v prvním čtvrtletí proti trendu stále podávat výkaz zisku.

Xie Huiquan věří, že objem přepravy a přepravní sazba na trhu námořní přepravy v prvním čtvrtletí prudce poklesly, ale dosáhly dna.Nenechte se tímto čtvrtletím „překvapit“.Index SCFI a sazba přepravy na severoamerické lince se začaly odrážet;Vrchol sezóny ve třetím čtvrtletí lze stále očekávat.Pokud jde o trend globálních sazeb za přepravu a objemu dopravy, na začátku roku zachoval konsensus, že je „opatrný a není pesimistický“.

Celkové tržby Evergreenu v březnu činily 21,885 miliardy NT$, což představuje měsíční nárůst o 17,2 % a roční pokles o 62,7 %.Akumulované konsolidované příjmy za první čtvrtletí tohoto roku činily 66,807 miliardy NT$, což představuje meziroční pokles o 60,8 %.

V reakci na vnější obavy, že vypovězení alianční dohody 2M může vést k rozdělení a reorganizaci dalších aliancí, Xie Huiquan uvedl, že současné produktové portfolio a model spolupráce Ocean Alliance, ke kterému se Evergreen připojil, jsou velmi harmonické, takže i když aliance 2M se blíží ke konci, Ocean Alliance OA Alliance Dopad není velký a smlouva s Ocean Alliance OA Alliance byla podepsána do roku 2027.

Pokud jde o podpis dlouhodobé smlouvy, Xie Huiquan poukázal na to, že Evergreen Shipping bude i letos udržovat zhruba 65 % smluv na trase v USA a 30 % bude tvořit evropský trh.Nasmlouvaná přepravní společnost nebude souhlasit s podpisem a v dubnu vstoupí do intenzivního období obnovy a podpisu smlouvy.

Pokud jde o výhled na globální trh lodní dopravy, Xie Huiquan dále uvedl, že trh je příliš pesimistický ohledně letošní sazby za přepravu.Sazba za přepravu a objem nákladu byly v prvním čtvrtletí skutečně slabší, než se očekávalo, a sazba za přepravu klesla téměř o 80 %.Tržby tří hlavních lodních společností na Tchaj-wanu v Číně se v prvním čtvrtletí snížily o 60 %;sazba za přepravu už nějakou dobu přetrvává a index SCFI se po tři po sobě jdoucí týdny odrazil.Sazba za přepravu se od druhého čtvrtletí pomalu odrazila a konkurenceschopnost je silná Přepravní společnosti mají více výhod.Pokud se rusko-uzbekistánský konflikt podaří předčasně ukončit, bude to mít stále katalytický účinek na oživení lodního trhu.

Skupina Oujianje profesionální logistická a celní zprostředkovatelská společnost, budeme sledovat nejnovější informace o trhu.Navštivte prosím našeFacebookaLinkedInstrana.