Evropa může trpět nejhorším suchem za 500 let: Letošní sucho by mohlo být horší než v roce 2018, řekl Toretti, vedoucí pracovník Společného výzkumného centra Evropské komise.Jak velké je sucho v roce 2018, i když se podíváte alespoň 500 let do minulosti, tak velké sucho není a letošní situace je horší než v roce 2018.

Vlivem přetrvávajícího sucha hladina řeky Rýn v Německu nadále klesala.Hladina Rýna v úseku Kaub u Frankfurtu klesla v pátek na kritický bod (pod 16 palců) 40 centimetrů (15,7 palce) a očekává se, že příští pondělí dále poroste, podle nejnovějších údajů německých federálních vodních cest. a Shipping Authority (WSV).Klesla na 33 centimetrů a přiblížila se nejnižší hodnotě 25 centimetrů stanovené v roce 2018, kdy byl Rýn „historicky odříznut“.

Řeka Rýn, která protéká zeměmi jako Švýcarsko, Německo, Francie a Nizozemsko (největší evropský přístav Rotterdam), je jako „záchranné lano“ evropského hospodářství důležitým lodním kanálem v Evropě a desítky milionů tun zboží jsou každoročně přepravovány mezi zeměmi přes řeku Rýn.Po Rýnu se v Německu přepravuje asi 200 milionů tun zboží a pokles jeho hladiny ohrozí velké množství zboží, prohloubí evropskou energetickou krizi a dále zvýší inflaci.

Úsek poblíž Kaub je střední úsek Rýna.Když naměřená hladina vody klesne na 40 cm nebo níže, je kapacita člunu jen asi 25 % kvůli limitu ponoru.Za normálních okolností loď potřebuje k plavbě s plným zatížením hladinu vody asi 1,5 metru.Vzhledem k výraznému poklesu nákladové kapacity lodi je nakládána komoditami.Ekonomické náklady lodí plujících přes Rýn se prudce zvýší a některé velké lodě mohou jednoduše přestat plout.Němečtí představitelé uvedli, že hladina řeky Rýn klesla na nebezpečné minimum a předpověděli, že hladina vody bude příští týden dále klesat.Lodě může být zakázáno proplouvat během několika dnů.

V současnosti již přes Kaub nemohou proplout některé větší lodě a čluny a v Duisburgu již nelze provozovat velké člunové jednotky s běžným nákladem 3000 tun.Náklad se překládá na malé průplavové čluny schopné provozu v mělké vodě, což zvyšuje náklady pro majitele nákladu.Hladiny vody na klíčových úsecích Rýna klesly na extrémně nízké úrovně, což vedlo hlavní provozovatele nákladních člunů k omezení nakládání nákladu a přirážek za nízkou vodu na čluny na Rýně.Provozovatel člunu Contargo začal zavádět příplatky za nízkou vodu ve výši 589 EUR/TEU a 775 EUR/FEU.

Kromě toho v důsledku prudkého poklesu hladiny vody v dalších důležitých úsecích Rýna, spolu s vládním zavedením omezení návrhu na úseky Duisburg-Ruhrort a Emmerich, provozovatel nákladních lodí Contargo vybírá 69–303 eur/TEU, 138– doplňky v rozmezí od 393 EUR/FEU.Ve stejnou dobu také námořní společnost Hapag-Lloyd vydala 12. dne oznámení, že kvůli omezením průvanu ovlivňuje nízká hladina řeky Rýn lodní dopravu.Proto budou na dovážené a vyvážené zboží vyměřovány přirážky za nízkou vodu.