Největší britský přístav Port of Felixstowe bude tuto neděli držet 8denní stávku, jednu po druhé.vyzdvihnout.Stávka ve dvou největších britských kontejnerových přístavech dále zatíží dodavatelské řetězce a ohrozí provoz již tak přetížených velkých evropských přístavů.

Některé britské lodní společnosti připravují nouzové plány pro případ pokračování osmidenní stávky, která začala v neděli.Doposud bylo strategií 2M a aliance Ocean buď přivést rotaci Felixstowe brzy, nebo ji odložit na poslední den odstávky 29. srpna. Nicméně vzhledem k tomu, že přístavní úřady a odboroví vyjednavači neplánují žádná další jednání, přeprava společnosti se stále více obávají, že by se spor o mzdy mohl táhnout dlouhou dobu s možnou sérií dalších 24 nebo 48hodinových stávek.

Liverpoolští přístavní dělníci hlasovali poté, co odmítli zvýšení mezd o 7 procent v přístavu, United oznámili výsledky hlasování o stávce, přičemž čísla ukazují, že 88 procent členů hlasovalo, přičemž 99 procent bylo pro stávku.Důvodem stávky je zejména to, že přístavem navrhované zvýšení platů o 7 % je výrazně nižší než míra inflace.

Uvádí se, že přístav Liverpool zpracovává asi 75 000 TEU měsíčně pro více než 60 plavidel.Žádné datum stávky v přístavu Liverpool nebylo stanoveno.Odbory varovaly, že jakákoli stávka dělníků by měla vážné důsledky pro lodní a silniční dopravu v Liverpoolu a okolí.Stávka v přístavu Felixstowe by podle nové analýzy společnosti Russell Group pro analýzu dat mohla způsobit narušení obchodu za více než 800 milionů dolarů.

Někteří dopravci uvedli, že dopravci mohou zrušit plavby v britských přístavech nebo se pokusit přemístit kontejnery do jiných přístavů k vyložení.Maersk minulý týden zákazníkům řekl, že se hodlá pokusit zvýšit počet hovorů před stávkou nebo zadržet zásilky, dokud nebude mít přístav pracovní sílu.V každém případě bude mít stávka určitý dopad na evropskou lodní dopravu.

Pokud chcete exportovat zboží do Číny, skupina Oujian vám může pomoci.Předplaťte si prosím našefacebooková stránka, LinkedInstrana,InsaTik tak.