Přestože se zdá, že spotové ceny kontejnerů na obchodních trasách Asie-Evropa a transpacifické oblasti dosáhly svého dna a pravděpodobně se vrátí zpět, poptávka na lince v USA zůstává slabá a podepisování mnoha nových dlouhodobých smluv je stále ve stavu patová situace a nejistota.

Objem nákladu na trase je pomalý a výhled do budoucna je nejistý.Přepravní společnosti přijímají strategii rušení plaveb, aby zmírnily dopad extrémně slabé poptávky a zvýšily sazby spotové přepravy.Odesilatelé, BCO a NVOCC však přesouvají vyšší procento svého podnikání na spotový trh kvůli uvázlým smluvním jednáním a slabé poptávce.

Hromadné rušení letů na některých trasách vedlo kvůli zrušení po sobě jdoucích cest k pozastavení služeb.Například kruhová trasa AE1/Shogun, jedna ze šesti asijsko-evropských tras aliance 2M, byla trvale pozastavena.

Maersk stále ruší odjezdy ve snaze sladit nabídku a poptávku.Sazba za přepravu však v poslední době opět vzrostla.Globální liniové společnosti včetně Hapag-Lloyd, Maersk, CMA CGM, MSC, Evergreen, Yangming atd. začaly vydávat oznámení o zvýšení GRI od 15. dubna do 1. května.600-1000 amerických dolarů (viz článek: Sazby za přepravu rostou! Po HPL, Maersk, CMA CGM a MSC postupně zvýšily GRI).Když liniové společnosti aktivně zvyšovaly sazby za přepravu na trasách, které začaly plout po polovině dubna, ceny za rezervace na spotovém trhu přestaly klesat a znovu se odrazily.Nejnovější index ukazuje, že nárůst je patrnější kvůli nižším sazbám za přepravu na trase USA-západ.

Z celkových 675 plánovaných plaveb na hlavních obchodních trasách přes Pacifik, Transatlantiku a Asii do severní Evropy a Středozemního moře nejnovější údaje z Drewry ukazují, že v týdnech 15 (10.–16. dubna) až 19. (Během pěti týdnů od května 8 až 14) bylo zrušeno 51 odjezdů, což představuje 8 % storno sazby.

Během tohoto období došlo k 51 % pozastavení obchodu směřujícího přes Tichomoří na východ, 45 % obchodu mezi Asií a severní Evropou a Středozemním mořem a 4 % k pozastavení obchodu směřujícího na západ přes Atlantik.Během příštích pěti týdnů THE Alliance oznámila zrušení až 25 plaveb, následuje Ocean Alliance a 2M Alliance se 16 a 6 zrušeními cest.Během stejného období provedly nelodní aliance čtyři pozastavení.Dopravci jako CMA CGM a Hapag-Lloyd chtějí objednat 6-10 nových plavidel poháněných metanolem, která nahradí stávající, navzdory složitým makroekonomickým a geopolitickým podmínkám ovlivňujícím spotřebitelskou poptávku, uvedl Drewry Team.K tomuto kroku pravděpodobně povedou nová dekarbonizační opatření a pravidla v EU.Drewry mezitím očekává, že se spotové ceny na trasách z východu na západ v nadcházejících týdnech stabilizují, s výjimkou transatlantických tras.

Skupina Oujianje profesionální logistická a celní zprostředkovatelská společnost, budeme sledovat nejnovější informace o trhu.Navštivte prosím našeFacebookaLinkedInstrana.