Pokles celosvětové poptávky po dopravě pokračuje kvůli slabé poptávceLodní dopravaspolečnosti včetně Maersk a MSC pokračovat ve snižování kapacity.Záplava slepých plaveb z Asie do severní Evropy vedla některé lodní linky k provozování „lodí duchů“ na obchodních trasách.

Alphaliner, poskytovatel přepravních informací a dat, tento týden oznámil, že na trase AE1/Shogun aliance 2M je v současné době v provozu pouze jedna kontejnerová loď, MSC Alexandra, s kapacitou 14 036 TEU.Na druhé straně trasa AE1/Shogun nasadila 11 lodí s průměrnou kapacitou 15 414 TeU během 77denní zpáteční cesty, podle společnosti eeSea pro analýzu dat z lodního průmyslu.(Typicky bylo na trase nasazeno 11 lodí s kapacitou od 13 000 do 20 00 teU).

Alphaliner uvedl, že strategie řízení kapacity aliance 2M v reakci na klesající poptávku a očekávanou pomalou sezónu po čínském Novém roce se měla zaměřit na dvě ze šesti asijsko-severských tras, včetně omezení čtyř letů AE55/Griffin a odstranění trasy AE1/Shogun. .

MSC Alexandra má dorazit do Felixstowe, Felixstowe, 5. ledna tento týden v 10:00 hodin, protože britský přístav není součástí rotace AE1/Shogun.

Na pozadí extrémně slabých prognóz poptávkyLodní dopravaspolečnosti se chystají po čínském Novém roce 22. ledna zrušit zhruba polovinu svých plánovaných cest z Asie do severní Evropy a USA.

Ve skutečnosti generální ředitel ONE Jeremy Nixon již dříve během svého měsíčního mediálního brífinku v přístavu Los Angeles řekl, že se očekává, že krátkodobé sazby zůstanou na stejné úrovni až do roku 2023, přičemž sazby na spotovém trhu dosahují dna.Varoval ale, že asijský export po svátcích lunárního Nového roku prudce klesne, přičemž v únoru a březnu bude export velmi slabý.Můžeme pouze zjistit, zda se poptávka začne zvedat kolem dubna nebo května.Celkově bude americký dovoz v první polovině příštího roku slabý a do normálních podmínek se může postupně vrátit až ve druhé polovině roku 2023.

Poslední zpráva Maersk o asijsko-pacifických trzích, zveřejněná na konci prosince, byla podobně negativní ohledně výhledu asijských exportů."Výhled je spíše pesimistický než optimistický, protože možnost globální recese tíží sentiment trhu," řekl Maersk.Maersk dodal, že poptávka po zboží zůstala „slabá“ a „očekává se, že taková zůstane až do roku 2023 kvůli vysokým úrovním zásob a globální ekonomické recesi, která pravděpodobně nastala“.

Skupina Oujianje profesionální logistická a celní zprostředkovatelská společnost, budeme sledovat nejnovější informace o trhu.Navštivte prosím našeFacebookaLinkedInstrana.