Před několika dny bude mít Indie velký vliv naloďocenění.The Economic Times se sídlem v Bombaji uvedl, že indická vláda oznámí věkový limit pro lodě vplouvající do přístavů země.Jak toto rozhodnutí změní námořní obchod a jak ovlivní sazby za přepravu a nabídku a poptávku?

Podle nových pravidel nesmějí do indických přístavů vplouvat do indických přístavů lodě přepravující hromadný náklad, tankery nebo lodě pro obecný náklad starší 25 let.Limit je stanoven na 30 let pro přepravce plynu, kontejnerové lodě, přístavní remorkéry (vleky provozované v přístavech) a pobřežní plavidla.Věkloďse bude počítat od „datu výstavby“ uvedeného v osvědčení o registraci.Lodě pod místní vlajkou budou odhlášeny, jakmile dosáhnou nově stanoveného věkového limitu.Majitelé lodí navíc nebudou moci místně registrovat žádné lodě získané z druhé ruky, které jsou starší 20 let.Podle zprávy „Economic Times“ je cílem tohoto kroku zlepšit bezpečnost lodí a splnit globální předpisy pro vypouštění lodí, aby se zlepšila úroveň ochrany životního prostředí a ochrany mořského prostředí.

Podle údajů MarineTraffic dorazilo v roce 2022 do Indie 3 802 ropných tankerů, lodí na hromadný náklad, kontejnerových lodí a lodí na zemní plyn vyrobených před rokem 1998, aby vstoupily do přístavů země.

Podle společnosti Xclusiv Shipbrokers Indie představuje 17 % světového obchodu se železnou rudou po moři, 19 % světového obchodu s uhlím po moři a 2 % světového obchodu s obilím po moři;Indie představuje 12 % světového obchodu s ropou po moři a 7 % světového obchodu s ropnými produkty po moři.

Vzhledem k tomu, že asi 7 % lodí na hromadný náklad a téměř 4 % tankerů jsou starší 21 let, jak toto rozhodnutí indické vlády změní námořní obchod a jak ovlivní sazby za přepravu lodí, uvedl Xclusiv Shipbrokers ve své nejnovější týdenní zprávě.A nabídka a poptávka se teprve uvidí.V kontejnerovém sektoru je jen malý počet lodí starý nebo starší než 30 let.Podle statistik jsou pouze 3 % kontejnerových lodí starších 29 let.Vzhledem k velkému počtu nových zakázek na stavbu lodí, které již začaly být dodávány, nemusí být trh kontejnerů ovlivněn.

Skupina Oujianje profesionální logistická a celní zprostředkovatelská společnost, budeme sledovat nejnovější informace o trhu.Navštivte prosím našeFacebookaLinkedInstrana.