Maersk vytvoří alianci s CMA CGM a Hapag-Lloyd se spojí s ONE?

"Očekává se, že dalším krokem bude oznámení o rozpuštění Ocean Alliance, což se odhaduje někdy v roce 2023."Lars Jensen řekl na konferenci TPM23, která se konala před několika dny v Long Beach v Kalifornii.

 

Mezi členy Ocean Alliance patří COSCO SHIPPING, CMA CGM, OOCL a Evergreen.Lars Jensen řekl, že TA aliance bude také ohrožena, až se aliance rozpustí.Rozpuštění aliance THE, která zahrnuje HMM, Hapag-Lloyd, Ocean Networks (ONE) a Yang Ming, by mohlo vyvolat dominový efekt a vést k německé přepravní společnosti Hapag-Lloyd a japonské přepravní společnosti (ONE).) mezi sloučením.

 

"Fúze mezi velkými lodními společnostmi jsou vzácné, jediné, které jsou stále možné, by byly Hapag-Lloyd a ONE," řekl Jensen a stanovil přibližné datum blížícího se spojení.„Stane se to v roce 2025 nebo 2026, se změnami v alianci, které vytvoří nové pole dopravců, které povedou k mnohem většímu MSC než ostatní dopravci, a velmi velké skupině dopravců, včetně Maersk, CMA CGM. , COSCO a kombinovaný Hapag-ONE,“ řekl analytik.

 

Protože COSCO SHIPPING ztratila během epidemie velký podíl na trhu, očekává se, že Ocean Alliance příště oznámí své rozpuštění.Dopravce je však v současné době na druhém místě za MSC v knihách objednávek nových staveb.Jensen jako takový předpovídá, že COSCO bude v nadcházejících letech působit agresivně, aby znovu získalo ztracenou pozici, včetně námluv pro zákazníky z jiných členů aliance.To se může dotknout partnerů COSCO v Ocean Alliance, což si CMA CGM a Evergreen rozhodně nepřejí.

 

Navíc poslední hrozba pro Oceánskou alianci může přijít zvenčí.Po rozchodu s MSC může Maersk v nějaké formě hledat nového partnera, což prakticky ponechává pouze jednu možnost pro dánskou lodní linku.

 

„Tímto partnerem rozhodně nebude COSCO a způsob, jakým Evergreen a Maersk fungují, je také zcela nesourodý.Pak zbytek je Hapag-Lloyd a JEDEN.Určitě si dokážeme představit, že Maersk je v tomto ohledu ochoten spolupracovat s Hapag-Lloyd a ONE.Spolupráce, ale Hapag-Lloyd a ONE docela jistě nebudou, protože nechtějí hrát druhé housle na většího dopravce,“ řekl Jensen.

 

Skupina Oujianje profesionální logistická a celní zprostředkovatelská společnost, budeme sledovat nejnovější informace o trhu.Navštivte prosím našeFacebookaLinkedInstrana.


Čas odeslání: 15. března 2023