Zaoceánští dopravci pozastavují další rychlé služby z Asie, protože globální poptávka prudce klesá.Maersk 11. dne oznámil, že zruší kapacitu na trase Asie-Severní Evropa poté, co na konci minulého měsíce pozastavil dvě transpacifické trasy."Jelikož se očekává pokles celosvětové poptávky, Maersk se snaží odpovídajícím způsobem vyvážit síť dopravních služeb," uvedl Maersk v poznámce pro klienty.

Zaoceánští dopravci pozastavují další rychlé služby z Asie, protože globální poptávka prudce klesá.Maersk 11. dne oznámil, že zruší kapacitu na trase Asie-Severní Evropa poté, co na konci minulého měsíce pozastavil dvě transpacifické trasy."Jelikož se očekává pokles celosvětové poptávky, Maersk se snaží odpovídajícím způsobem vyvážit síť dopravních služeb," uvedl Maersk v poznámce pro klienty.

Podle údajů eeSea využívá smyčka 11 lodí s průměrnou kapacitou 15 414 TEU a zpáteční cesta trvá 77 dní.Maersk uvedl, že jeho celkovým cílem zůstává poskytovat zákazníkům předvídatelnost a zajistit, aby narušení jeho dodavatelského řetězce bylo minimalizováno tím, že bude postiženým plavidlům sloužit alternativní trasy.Mezitím 2M partner Mediterranean Shipping (MSC) společnosti Maersk 10. dne uvedl, že jeho plavba „MSC Hamburg“ byla pouze dočasně zrušena, což znamená, že služba bude obnovena za týden.

Prudký pokles rezervací spcae (zejména z Číny) však znamená, že tři sdílená plavidla aliance 2M sloužící obchodním dálkovým plavbám z východu na západ nemají jinou možnost, než je racionalizovat, aby se vyhnuli spotovým a krátkodobým Další propad nasmlouvaných sazby za přepravu negativně ovlivnily její dlouhodobé smlouvy, které udržují zisky.

Maersk ve svých informacích uvedl, že současná úprava kapacity bude „nepřetržitá“ a dodala, že doufá, že zákazníci „zajistí, že dopad bude minimalizován tím, že si předem zarezervují prostor do jiných sítí služeb tras“.

Operátoři, kteří se rozhodnou snížit kapacitu na podporu krátkodobých sazeb, si však musí dávat pozor, aby neporušili minimální úrovně služeb dohodnuté v dlouhodobých smlouvách s přepravci, které jsou stále mnohem ziskovější, než byly před pandemií.