V sobotu se američtí zákonodárci připravovali na zpřísnění předpisů pro mezinárodní přepravní společnosti, přičemž Bílý dům a američtí dovozci a vývozci tvrdili, že vysoké náklady na přepravu brzdí obchod, zvyšují náklady a dále podporují inflaci, podle sobotních zpráv médií.

Demokratičtí lídři Sněmovny reprezentantů uvedli, že plánují přijmout opatření, které již příští týden schválil Senát, aby zpřísnily regulační omezení na lodní provoz a omezili možnost zaoceánských dopravců vybírat zvláštní poplatky.Návrh zákona, známý jako zákon o reformě námořní dopravy, prošel Senátem hlasovým hlasováním v březnu.

Představitelé lodního průmyslu a obchodu říkají, že Federální námořní komise (FMC) již má pravomoc implementovat mnoho nástrojů pro vymáhání práva a Bílý dům plánuje začlenit do zákona podrobnosti, které přimějí regulační orgány, aby přijaly opatření.Návrh zákona ztíží lodní společnosti odmítat exportní náklady, které v posledních dvou letech posílaly velké objemy prázdných kontejnerů zpět do Asie, aby si vydělaly více námořní dopravy, což vede k nedostatku kontejnerů v Severní Americe.

Inflace ve Spojených státech ještě nedosáhla vrcholu a CPI v květnu meziročně dosáhl nového 40letého maxima.Dne 10. června zveřejnil americký úřad pro statistiku práce data ukazující, že americký CPI meziročně vzrostl o 8,6 %, což je nové maximum od prosince 1981, a byl vyšší než předchozí měsíc a očekávaný nárůst o 8,3 %;CPI vzrostl meziměsíčně o 1 %, což je výrazně více, než se očekávalo, o 0,7 % a 0,3 % minulý měsíc.

V projevu v přístavu Los Angeles několik hodin po zveřejnění údajů CPI v USA v květnu Biden znovu kritizoval lodní společnosti za jejich zvýšení cen a řekl, že devět velkých lodních společností zaznamenalo v loňském roce zisk 190 miliard dolarů a zvýšení cen způsobilo prudký nárůst uživatelských nákladů.Biden zdůraznil problém vysokých nákladů na přepravu a vyzval Kongres, aby „zasáhl“ proti společnostem námořní dopravy.Biden ve čtvrtek poukázal na to, že jedním z hlavních důvodů nárůstu přepravních nákladů je to, že devět námořních přepravních společností ovládá transpacifický trh a zvyšuje sazby za přepravu o 1 000 %.Během pátečního projevu v přístavu Los Angeles Biden řekl, že je čas, aby námořní přepravní společnosti věděly, že „vydírání je u konce“ a že jedním z klíčových způsobů, jak bojovat s inflací, je snížit náklady na přesun zboží v zásobování. řetěz.

Biden obvinil z nedostatku konkurence v námořním průmyslu vysoké náklady v dodavatelském řetězci, což vyhnalo inflaci na nejvyšší úroveň za posledních 40 let.Podle FMC kontroluje 11 lodních společností většinu světové kapacity kontejnerů a vzájemně spolupracují v rámci dohod o sdílení lodí.

Během pandemie postihly americké maloobchodníky, výrobce a farmáře vysoké sazby za přepravu a kapacitní napětí v dopravním průmyslu.V té době raketově vzrostla poptávka po prostoru na kontejnerových lodích a evropské a asijské lodní společnosti vydělaly miliardy dolarů na zisku.Američtí zemědělskí exportéři tvrdí, že v loňském roce přišli o miliardy dolarů na příjmech, když odmítli odeslat svůj náklad ve prospěch přepravy prázdných kontejnerů zpět do Asie na lukrativnější obchodní cesty na východ.Dovozci uvedli, že jim byly účtovány vysoké pokuty za to, že nezískali kontejnery během období přetížení a odmítali manipulovat s kontejnery.

Podle údajů FMC vzrostla průměrná sazba za přepravu na globálním trhu kontejnerů během epidemie osminásobně a dosáhla vrcholu 11 109 USD v roce 2021. Nedávný průzkum agentury ukázal, že námořní průmysl je konkurenceschopný a že rychlý růst cen byl způsoben „ prudký nárůst spotřebitelské poptávky v USA, který má za následek nedostatečnou kapacitu plavidel.Během pandemie mnoho Američanů snížilo výdaje na restaurace a cestování ve prospěch zboží dlouhodobé spotřeby, jako je vybavení domácí kanceláře, elektronika a nábytek.Dovoz z USA vzrostl v roce 2021 o 20 % ve srovnání s rokem 2019. Sazby za přepravu v posledních měsících prudce klesly kvůli slabým výdajům amerických spotřebitelů.Průměrná spotová sazba kontejnerů na přetížených trasách z Asie na západní pobřeží USA klesla za poslední tři měsíce o 41 % na 9 588 USD, podle indexu Freightos-Baltic.Počet kontejnerových lodí čekajících na vyložení se také snížil v nejrušnějších centrech pro manipulaci s kontejnery v USA, včetně přístavů Los Angeles a Long Beach.Počet lodí seřazených ve čtvrtek byl 20, což je pokles z rekordních 109 v lednu a nejnižší od 19. července loňského roku, podle údajů z Southern California Marine Exchange.

Předplaťte si prosím našefacebooková stránka, Stránka LinkedIn,InsaTik tak.