Sazby kontejnerové přepravy nadále prudce klesaly, což bylo způsobeno přetížením přístavů a ​​nadměrnou kapacitou a prohlubující se propastí mezi nabídkou a poptávkou způsobenou inflací.Sazby, objemy a poptávka na trhu na transpacifické trase východní Asie-Severní Amerika nadále klesaly.Vrchol sezóny na trase Asie – Evropa z Dálného východu do severozápadní Evropy ještě nenastal, poptávka se zpomalila a přetížení evropských přístavů je mimořádně vážné.Poslední vydání čtyř největších světových indexů kontejnerové přepravy prudce kleslo.

l Index Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) byl 2847,62 bodu, o 306,64 bodu méně než minulý týden, s týdenním poklesem o 9,7 %, což je největší týdenní pokles od epidemie, a klesá již 12 týdnů v řadě.

l Drewryho World Containerized Index (WCI), který klesal 27 týdnů v řadě, prodloužil svůj pokles na 5 % v posledním období na 5 661,69 USD/FEU.

l Globální kompozitní index Baltic Sea Freight Index (FBX) činil 4 797 USD/FEU, což je za týden pokles o 11 %;

l Index Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) Ningbo Shipping Exchange uzavřel na 2160,6 bodu, což je o 10,0 % méně než minulý týden

Sazby za přepravu na nejnovějších hlavních trasách SCFI nadále klesají

l Sazba za přepravu z Dálného východu do Západní Ameriky prudce klesla z 5 134 USD minulý týden na 3 959 USD/FEU, což je týdenní pokles o 1 175 USD neboli 22,9 %;

l Sazba za přepravu z Dálného východu na východ USA byla 8 318 USD/FEU, což je pokles o 483 USD nebo 5,5 % za týden;

l Sazba za přepravu z Dálného východu do Evropy byla 4 252 USD/TEU, což je pokles o 189 USD nebo 4,3 % za týden;

l Sazba za přepravu z Dálného východu do Středomoří byla 4 774 USD/TEU, což je pokles o 297 USD nebo 5,9 % za týden;

l Nákladní sazba na trase z Perského zálivu byla 1 767 USD/TEU, což je pokles o 290 USD nebo 14,1 % za týden.

l Sazba za přepravu na trase Austrálie-Nový Zéland byla 2 662 USD/TEU, což je pokles o 135 USD nebo 4,8 % za týden.

l Jihoamerická trasa klesala 6 po sobě jdoucích týdnů a sazba za přepravu byla 7 981 USD/TEU, což je pokles o 847 USD nebo 9,6 % za týden.

Lars Jensen, výkonný ředitel liniové konzultační společnosti Vespucci Maritime, uvedl, že nedostatek kapacity, který byl základem nárůstu sazeb za námořní přepravu v posledních dvou letech, skončil a sazby budou nadále klesat."Současné údaje ukazují, že základní podpora vysokých sazeb za přepravu nyní do značné míry zmizela a očekává se, že bude dále slábnout."Analytik dodal: „Přestože stále dochází k oživení v procesu klesajících sazeb za přepravu, jako jsou náhlé krátkodobé nárůsty poptávky nebo vznik neočekávaných překážek může vést k dočasnému oživení sazeb za přepravu, ale celkové sazby za přepravu budou nadále klesat. k normálnějším tržním úrovním.Otázkou je, jak hluboko to klesne?"

Drewryho World Containerized Index (WCI) klesal 27 po sobě jdoucích týdnů a nejnovější kompozitní index WCI pokračoval v prudkém poklesu o 5 % na 5 661,69 USD/FEU, což je o 43 % méně než ve stejném období loňského roku.Přepravní sazby ze Šanghaje do Los Angeles se snížily o 9 % neboli 565 USD na 5 562 USD/FEU.Sazby Šanghaj-Rotterdam a Šanghaj-Janov klesly o 5 % na 7 583 USD/FEU a 7 971 USD/FEU.Kurz Šanghaj-New York klesl o 3 % neboli 265 USD na 9 304 USD/FEU.Drewry očekává, že sazby budou v následujících týdnech nadále klesat.

Pokud chcete exportovat zboží do Číny, skupina Oujian vám může pomoci.Předplaťte si prosím našefacebooková stránka, LinkedInstrana,InsaTik tak.