A causa di u voluminu altu dicarica, u Portu di Houston (Houston) in i Stati Uniti incarcerà tariffi di detenzione di l'ora extra per i cuntenituri in i so terminali di container da u 1 di ferraghju 2023.

Un rapportu da u Portu di Houston in i Stati Uniti hà rimarcatu chì u trafficu di u containeru hè cresciutu assai in paragunà cù l'annu precedente, purtendu u portu à annunzià chì continuarà à impià e tasse di detenzione di container d'importazione da u 1 di u mese prossimu.Cum'è parechji altri porti, u Portu di Houston hà luttatu per mantene a so liquidità di i terminali di cuntainer Bayport è Barbours Cut, è risolve u prublema di detenzione à longu andà di qualchi cuntainer.

Roger Guenther, direttore esecutivu di u Portu di Houston, spiegò chì u scopu principale di a cullizzioni cuntinua di i tariffi di detenzione di cuntenituri d'impurtazione hè di minimizzà l'almacenamiento à longu andà di cuntenituri in u terminal è di aumentà u flussu di merchenzie.Hè una sfida per truvà chì i cuntenituri sò parcheggiati in u terminal per un bellu pezzu.U portu implementa stu metudu supplementu, sperendu à aiutà à ottimisà u spaziu terminale è rende a merchenzie più liscia à i cunsumatori lucali chì anu bisognu.

Hè infurmatu chì, à partesi di l'ottu ghjornu dopu à u periodu senza cuntainer, u portu di Houston incarcerà una tarifa di 45 dollari americani per scatula per ghjornu, chì hè in più di a tarifa di demurrage per a carica di cuntenituri impurtati, è u costu. serà purtatu da u pruprietariu di a carica.U portu inizialmente hà annunziatu u novu schema di tariffu di demurrage l'ottobre scorsu, argumentendu chì aiutaria à riduce a quantità di tempu chì i containeri passanu in i terminali, ma u portu hè statu obligatu à ritardà l'implementazione di a tarifa finu à ch'ellu puderia fà l'aghjurnamenti necessarii di u software.A Cummissione Portuale hà ancu appruvatu una tarifa esorbitante di detenzione d'importazione in uttrovi, chì u direttore esecutivu di u Portu di Houston pò implementà in quantu necessariu dopu un annunziu publicu.

U portu di Houston in i Stati Uniti ùn hà micca annunziatu u cuntainer throughput in dicembre di l'annu passatu, ma hà dettu chì u throughput in November era forte, manipulendu un totale di 348,950TEU.Ancu s'ellu hè diminuitu cumparatu cù l'ottobre di l'annu passatu, hè sempre un aumentu di 11% annu à l'annu.I terminali di cuntainer Barbours Cut è Bayport anu avutu u quartu mese più altu di sempre, cù volumi di container in crescita di 17% in i primi 11 mesi di u 2022.

Sicondu i dati, u Portu di Los Angeles è u Portu di Long Beach anu annunziatu in uttrovi 2021 chì, se u trasportatore ùn migliurà u flussu di u containeru è aumenta i sforzi per sguassà i cuntenituri vioti in u terminal, imponenu tasse di detenzione.I porti, chì ùn anu mai implementatu a tarifa, anu infurmatu à a mità di dicembre chì avianu vistu una caduta cumminata di 92 per centu in a carica ammucciata in i docks.Da u 24 di ghjennaghju di questu annu, u portu di a Baia di San Pedro annulerà ufficialmente a tarifa di detenzione di u containeru.

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