Dapoi u principiu di questu annu, u numeru di treni Cina-Europa hà righjuntu 10.000, è un totale di 972.000 TEU di merchenzie sò stati mandati, un incrementu annu di 5%.

U pirsuna rispunsevuli di u dipartimentu di trasportu di China National Railway Group Co., Ltd hà introduttu chì u sviluppu di alta qualità di i treni di merchenzie China-Europe custruirà un all-weather, grande capacità, verde è bassu di carbone, liscia è canali logistica internaziunale sicuru, in ordine di mantene una catena di supply chain industriale internaziunale stabile è liscia, high-di qualità cumuni A custruzzione di u "Belt and Road" furnisce un sustegnu forti.

Quist'annu, u dipartimentu ferroviariu hà apertu novi rotte di trasportu cumminatu ferrovia-mare da Xi'an, Chongqing è altre cità à Constanta, Romania via u Mari Neru è u Mari Caspiu.Estensione efficiente, multidirezionale, interconnessione marittima è terrena" mudellu di rete di canali d'oltremare.

À u listessu tempu, u dipartimentu ferroviariu hà intensificatu l'urganizazione di i treni di ritornu è hà prumuvutu u trasportu equilibratu di e fonti di carica bidirezionale.Quist'annu, u rapportu di i treni di ritornu à i treni in uscita hà righjuntu 88%;l'implementazione di Alashankou, Horgos, Manzhouli è Erlian hè stata prumuvuta.Intantu, avemu attivamente coordinatu cù e ferrovie d'oltremare per migliurà simultaneamente e capacità di l'infrastruttura, è ottenutu un migliuramentu constante di e capacità di i canali domestici è d'oltremare.Dapoi u principiu di quist'annu, u voluminu mediu di u trafficu di i treni di merci Cina-Europa in i passaghji uccidentale, mediu è est hè aumentatu di 20,7%, 15,2% è 41,3% rispettivamente in paragunà cù 2020 prima di l'espansione di a capacità è a ricustruzzione.