U sabbatu, i legislaturi americani si preparavanu à rinfurzà i rigulamenti nantu à e cumpagnie marittime internaziunali, cù a Casa Bianca è l'importatori è l'esportatori di i Stati Uniti chì sustenevanu chì l'alti costi di trasportu impediscenu u cummerciu, aumentanu i costi è alimentanu ancu l'inflazione, secondu i rapporti di i media sabbatu.

I dirigenti demucratici di a Casa anu dichjaratu ch'elli pensanu à piglià una misura digià passata da u Senatu a settimana prossima per rinfurzà e restrizioni regulatori à l'operazioni di spedizione è limità a capacità di i trasportatori oceanici di impone carichi speciali.U prugettu, cunnisciutu cum'è l'Attu di Riforma di l'Uceanu, hà passatu u Senatu per votu di voce in marzu.

L'industria marittima è l'ufficiali di u cummerciu dicenu chì a Cummissione Marittima Federale (FMC) hà digià u putere di implementà parechji strumenti di applicazione di a lege, è a Casa Bianca hà pensatu à incorpore dettagli in a lege chì incitarà i regulatori à agisce.U prugettu renderà più difficiuli per e cumpagnie di navigazione di ricusà e carichi d'esportazione, chì in l'ultimi dui anni anu mandatu grandi volumi di cuntenituri vioti in Asia per guadagnà più merci oceaniche, purtendu à una carenza di cuntenituri in l'America di u Nordu.

L'inflazione in i Stati Uniti ùn hà micca culminatu ancu, è l'IPC in maghju hà culpitu un novu altu di 40 anni annu annu.U 10 di ghjugnu, l'Uffiziu di Statistiche di u travagliu di i Stati Uniti hà publicatu dati chì mostranu chì l'IPC di i Stati Uniti aumentò 8,6% annu à l'annu, un novu altu da dicembre 1981, è era più altu ch'è u mese precedente è l'aumentu previstu di 8,3%;l'IPC hà aumentatu 1% in u mese, significativamente più altu di l'aspittatu 0,7% è 0,3% u mese passatu.

In un discorsu à u Portu di Los Angeles uni pochi d'ore dopu a liberazione di i dati CPI di i Stati Uniti in maghju, Biden hà criticatu di novu e cumpagnie di navigazione per i so aumenti di prezzi, dicendu chì e nove grandi cumpagnie di navigazione anu registratu un prufittu di $ 190 miliardi l'annu passatu, è l'aumentu di u prezzu hà causatu u cunsumu di i costi di l'utilizatori.Biden hà enfatizatu u prublema di i costi elevati di trasportu è hà dumandatu à u Cungressu per "riprime" e cumpagnie di navigazione marittima.Biden hà indicatu ghjovi chì unu di i motivi principali per l'aumentu di i costi di spedizione hè chì nove cumpagnie di navigazione marittima cuntrollanu u mercatu trans-Pacificu è aumentanu i tassi di trasportu di 1000%.Parlendu à u Portu di Los Angeles u venneri, Biden hà dettu chì era u tempu per e cumpagnie marittime di l'oceanu di sapè chì "l'estorsione hè finita" è chì unu di i modi chjave per luttà contra l'inflazione hè di riduce u costu di trasportu di merchenzie in u supply. catena.

Biden hà accusatu a mancanza di cumpetizione in l'industria marittima per i costi elevati di a catena di supply, chì conduce l'inflazione à u più altu livellu in 40 anni.Sicondu a FMC, 11 cumpagnie di navigazione cuntrollanu a maiò parte di a capacità di u containeru di u mondu è cooperanu cù l'altri in accordi di spartera di navi.

Durante a pandemia, i tassi di trasportu elevati è i ceppi di capacità in l'industria di u trasportu anu afflittu i venditori, i fabricatori è i agricultori di i Stati Uniti.À l'epica, a dumanda di spaziu nantu à i navi di cuntainer hè cresciutu, è e cumpagnie di navigazione europee è asiatiche anu fattu miliardi di dollari in prufitti.L'esportatori agriculi americani dicenu chì anu mancatu miliardi di dollari in entrate l'annu passatu ricusendu di spedinu a so carica in favore di u trasportu di cuntenituri vioti in Asia per rotte cummerciale più lucrative in direzione est.L'impurtatori anu dichjaratu ch'elli sò stati accusati di ammende forti per ùn avè micca ricuperatu i cuntenituri durante i periodi di congestione chì ricusanu di manipulà i cuntenituri.

Sicondu i dati FMC, a tarifa media di trasportu in u mercatu glubale di u containeru hè cresciutu di ottu volte durante l'epidemie, righjunghjendu un piccu di $ 11,109 in 2021. Un recente sondaghju di l'agenzia hà dimustratu chì l'industria marittima hè cumpetitiva è chì i rapidi aumenti di i prezzi sò stati guidati da ". un aumentu di a dumanda di i cunsumatori di i Stati Uniti chì risulta in una capacità insufficiente di i navi.Durante a pandemia, assai americani anu tagliatu a spesa in ristoranti è viaghjà in favore di beni durable, cum'è l'equipaggiu di l'uffiziu in casa, l'elettronica è u mobili.L'impurtazioni di i Stati Uniti sò più di 20% in 2021 cumparatu cù 2019. I tassi di trasportu sò cascati drasticamente in l'ultimi mesi à mezu à a debule spesa di i cunsumatori di i Stati Uniti.A tarifa media spot per i cuntenituri in rotte congestionate da l'Asia à a Costa Ovest di i Stati Uniti hè cascata da 41% à $ 9,588 in l'ultimi trè mesi, secondu l'indice Freightos-Baltic.U numeru di navi di containeru chì aspettanu di scaricamentu hè ancu diminuitu in i centri di manipulazione di cuntainer più affollati in i Stati Uniti, cumpresi i porti di Los Angeles è Long Beach.U numeru di navi allineati ghjovi era 20, da un record di 109 in ghjennaghju è u più bassu da u 19 di lugliu di l'annu passatu, secondu a dati di u Scambio Marinu di u Sud di California.

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