I tassi di trasportu di cuntainer cuntinueghjanu à calà drasticamente, guidati da a congestione portuali è a capacità eccessiva è l'allargamentu di a distanza trà l'offerta è a dumanda causata da l'inflazione.I tassi di trasportu, i volumi è a dumanda di u mercatu nantu à a strada trans-Pacificu Est-Asia-America di u Nordu anu cuntinuatu à calà.A stagione di punta di a strada Asia-Europa da u Far East à l'Europa di u Nordu-Ovest ùn hè ancu ghjunta, a dumanda s'hè rallentata, è a congestione di i porti europei hè estremamente seria.L'ultimu numeru di i quattru più grandi indici di trasportu di container in u mondu hè cascatu drasticamente.

l U Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) era di 2847,62 punti, in calata di 306,64 punti da a settimana passata, cù una calata settimanale di 9,7%, a più grande calata settimanale da l'epidemie, è hè in calata per 12 settimane consecutive.

l Drewry's World Containerized Index (WCI), chì hè cascatu per 27 settimane consecutivi, allargò a so decadenza à 5% in l'ultimu periodu à $ 5,661.69 / FEU.

l L'indici cumposti glubale di l'Indice di Carga di u Mari Balticu (FBX) era $ 4,797 / FEU, in calata di 11% per a settimana;

l U Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) di Ningbo Shipping Exchange hà chjusu à 2160.6 punti, in calata di 10.0% da a settimana passata.

I tassi di trasportu di l'ultime rotte principali SCFI cuntinueghjanu à calà

l A tarifa di trasportu da Far East à l'America Occidentale hè cascata bruscamente da US $ 5,134 a settimana passata à 3,959 / FEU, una caduta settimanale di US $ 1,175, o 22,9%;

l A tarifa di trasportu da u Far East à l'Est di i Stati Uniti era US $ 8,318 / FEU, calata US $ 483 o 5,5% per a settimana;

l A tarifa di trasportu da u Far East à l'Europa era US $ 4,252 / TEU, calata US $ 189 o 4,3% per a settimana;

l A tarifa di trasportu da u Far East à u Mediterraniu era di 4 774 $ US / TEU, 297 $ US o 5,9% per a settimana;

l A tarifa di trasportu di a strada di u Golfu Persicu era di 1 767 $ US/TEU, in calata di 290 $ US o 14,1% per a settimana.

l A tarifa di trasportu di a strada Australia-Nova Zelanda era di 2 662 $ US/TEU, in calata di 135 $ US o 4,8% per a settimana.

l A strada sudamericana hè cascata per 6 settimani consecutivi, è a tarifa di trasportu era di 7 981 $ US / TEU, 847 $ US o 9,6% per a settimana.

Lars Jensen, direttore generale di a cunsulenza di liner Vespucci Maritime, hà dettu chì a mancanza di capacità chì avia sustinutu l'aumentu di i tassi di trasportu marittimu in l'ultimi dui anni era finita è i tassi continuanu à calà."I dati attuali mostranu chì u supportu di basa per i tassi di trasportu elevati hè avà largamente sparitu, è hè previstu di debilitatu più".L'analista hà aghjustatu: "Ancu se ci sò sempre rimbalzi in u prucessu di caduta di i tassi di trasportu, cum'è l'aumentu bruscu di a dumanda à breve termine O l'emergenza di colli di bottiglia inespettati pò purtà à un rebound temporale in i tassi di trasportu, ma i tassi di trasportu generale continuanu à calà. versu livelli di mercatu più normale.A quistione hè quantu prufonda cascarà?"

Drewry's World Containerized Index (WCI) hè diminuitu per 27 settimane consecutive, è l'ultimu indice compositu WCI hà cuntinuatu à calà drasticamente da 5% à US $ 5,661.69 / FEU, in calata di 43% da u listessu periodu di l'annu passatu.I tassi di spedizione da Shanghai à Los Angeles anu diminuitu da 9% o $ 565 à $ 5,562 / FEU.I tassi di Shanghai-Rotterdam è Shanghai-Genoa sò cascati 5% à $ 7,583 / FEU è $ 7,971 / FEU, rispettivamente.A tarifa Shanghai-New York hè cascata da 3% o $ 265 à $ 9,304 / FEU.Drewry aspetta chì i tassi continuanu à calà in e settimane à vene.

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