Ang pinakabag-o nga Container Freight Index (SCFI) nga gipagawas sa Shanghai Shipping Exchange mikunhod 1.67% ngadto sa 4,074.70 puntos.Ang rate sa kargamento sa pinakadako nga gidaghanon sa kargamento sa US-Western nga ruta nahulog 3.39% alang sa semana, ug nahulog ubos sa US $ 7,000 matag 40-foot container, miabot sa $6883

Tungod sa bag-o nga mga welga sa mga drayber sa trailer sa Kasadpang Amerika, ug ang mga trabahador sa tren nagplano usab sa pagwelga, kini nagpabilin nga makita kung ang kargamento mabawi.Nag-abut kini bisan pa nga gimando ni Biden ang paghimo sa Presidential Emergency Board (PEB), epektibo kaniadtong Hulyo 18, aron matabangan ang pagsulbad sa nagpadayon nga panaglalis tali sa mayor nga operator sa riles sa kargamento ug mga unyon niini.Bisan pa nga ang presyur sa pagbaligya sa mga terminal commodities sa merkado anaa pa sa dakong pressure, tungod sa sunodsunod nga mga welga sa mga trabahante nga may kalabutan sa European ug American evacuation, ang problema sa pantalan nagpadayon sa pagkadaot.Ang bag-o nga mga welga sa Hamburg, Bremen ug Wilhelmshaven nakapasamot sa problema sa pantalan, bisan pa nga ang welga nahunong na sa pagkakaron., apan ang follow-up nga kalamboan nagpabilin nga makita.Gipunting sa mga practitioner sa kargamento nga sa pagkakaron, ang mga kompanya sa pagpadala nagtanyag mga kinutlo kausa matag duha ka semana.Gawas kung adunay mga espesyal nga hinungdan, ang kasamtangan nga rate sa kargamento magpadayon hangtod sa katapusan ning bulana.Gawas sa Estados Unidos ug Kasadpan, ang mga rate sa kargamento sa mga ruta sa Europa ug Amerikano lig-on.

Ang freight rate gikan sa SCFI Shanghai ngadto sa Europe kay US$5,612/TEU, ubos sa US$85 o 1.49% sa semana;ang linya sa Mediteranyo maoy US$6,268/TEU, ubos sa US$87 alang sa semana, ubos sa 1.37%;ang kargamento sa West America kay US$6,883/FEU, ubos sa US$233 sa semana, ubos sa 3.39%;ngadto sa $9537/TEU sa US East, ubos sa $68 alang sa semana, ubos sa 0.71%.Ang rate sa kargamento sa ruta sa South America (Santos) kada kahon kay US$9,312, usa ka senemanang pagtaas sa US$358, o 4.00%, ang kinatas-ang pagtaas, ug ang kataposang US$1,428 sulod sa tulo ka semana.

Ang pinakabag-o nga index ni Drewry: Shanghai to Los Angeles spot freight kada semana nga assessment kay $7,480/FEU.Miubos kini og 23% year-on-year ug 1% week-on-week.Kini nga assessment mas ubos og 40% kay sa peak nga $12,424/FEU sa ulahing bahin sa Nobyembre 2021, apan sa gihapon 5.3 ka pilo nga mas taas kay sa rate sa samang panahon sa 2019. Shanghai to New York spot rates gi-assess kada semana sa $10,164/FEU, wala mausab gikan sa sa miaging panahon, mikunhod 14% year-over-year, ug mikunhod 37% gikan sa tunga-tunga sa Septyembre 2021 nga peak nga $16,183/FEU – apan upat pa ka porsyento ubos sa 2019 nga lebel sa mga panahon.

Sa usa ka bahin, ang mahait nga pag-drop-in nga mga rate sa kargamento sa miaging siyam ka bulan nagpaubos sa mga gasto alang sa mga kargador (labing menos itandi sa miaging pagkapukan) ug nagpakita nga ang merkado nagtrabaho: Ang mga tagdala sa kadagatan nakigkompetensya sa presyo aron mapuno ang kahaw-ang.Ang mga kargamento, sa laing bahin, dako gihapong kita alang sa mga tigdala sa kadagatan, ug ang mga gasto sa pagpadala alang sa mga kargador mas taas pa kay sa wala pa ang pandemya.

Kung gusto nimong i-export ang mga butang sa China, ang grupo sa Oujian makatabang kanimo.Palihug subscribe sa amongpanid sa Facebook, LinkedInpanid,Gibutyag ni InsugTikTok.