Naapektuhan sa pag-us-os sa ekonomiya sa kalibutan ug huyang nga panginahanglan sa merkado, ang kita sa mga dagkong kompanya sa liner sa Q4 2022 mikunhod pag-ayo.Ang gidaghanon sa kargamento ni Maersk sa ika-upat nga quarter sa miaging tuig 14% nga mas ubos kaysa sa parehas nga panahon sa 2021. Kini ang labing daotan nga nahimo sa tanan nga mga tagdala nga nagpagawas mga taho sa pinansyal hangtod karon., busa ang transpacific TP20 pendulum nga serbisyo masuspinde hangtod sa dugang nga pahibalo.

Ang estratehiya sa pagkansela sa paglawig nga gisagop sa mga linya sa pagpadala sa kadagatan aron makunhuran ang epekto sa labi ka huyang nga panginahanglan pagkahuman sa holiday sa Bag-ong Tuig sa China ug aron mapugngan ang pagkunhod sa mga presyo sa kargamento sa lugar alang sa mga sudlanan dayag usab nga wala magmalampuson.Ang mga linya sa pagpadala karon kinahanglan nga ikonsiderar ang pagsuspinde sa mga serbisyo sa mga ruta gikan sa Asya kung diin huyang ang panginahanglan, ang umaabot nga tan-awon dili sigurado nga wala’y mga timailhan sa pag-uswag, ug ang paglayag nahimong dili ekonomikanhon.

Ang mga aksyon karon ni Maersk nagpakita nga ang mga reserbasyon alang sa trans-Pacific nga mga carrier nagkagamay sa mga pantalan sa North America sa mga baybayon sa Pasipiko ug Atlantiko.Ang serbisyo sa TP20 pendulum mao ang senemanang serbisyo sa Maersk sugod sa Hunyo 2021 sa panahon sa kinatas-ang panginahanglan aron ma-target ang mapuslanon nga premium nga merkado.Sa panahon sa paglansad, ang loop line nga gitawag sa pantalan sa Vung Tau sa Vietnam, ang mga pantalan sa Ningbo ug Shanghai sa China, ingon man ang mga pantalan sa Norfolk ug Baltimore sa silangang baybayon sa Estados Unidos.Miagi kini sa Panama Canal ug nag-una nga nagdeploy og mga barko sa Panamax nga adunay kapasidad nga 4,500 TEU.

Ang bantog nga bangko sa pamuhunan sa kalibutan nga si Jefferies (Jefferies) nag-analisar nga kadaghanan sa mga kompanya sa liner karon napildi sa mga termino sa pag-capitalize sa merkado.Nanawagan si Jefferies sa mga tagdala sa pagkuha sa "mahinungdanon nga mga tubag sa suplay" aron husto ang gidak-on sa merkado.

Ang mga analista sa Sea-Intelligence, usa ka ahensya sa pagkonsulta sa maritime sa Denmark, nagtuo nga ang balita sa pagkabungkag sa alyansa sa 2M tali sa Maersk ug MSC makadugang sa presyur sa kompetisyon sa mga global liners.Ingon usa ka sangputanan, ang peligro sa usa ka malungtarong gubat sa presyo sa 2023 motaas.Usa ka timailhan niini mao nga ang mga tagdala wala gihapon makakita og positibo nga performance gikan sa post-Chinese New Year suspension samtang nagpadayon ang pag-slide sa mga presyo sa kargamento.