Ang pinakabag-o nga container freight index SCFI nga gipagawas sa Shanghai Shipping Exchange niabot sa 1814.00 puntos, ubos sa 108.95 puntos o 5.66% sa semana.Bisan kung kini nahulog sa ika-16 nga sunod-sunod nga semana, ang pagkunhod wala makadugang sa kumulative nga pagkunhod tungod kay kaniadtong miaging semana mao ang Golden Week sa China.Sa kasukwahi, kon itandi sa kasagaran nga kada semana nga pagkunhod sa hapit 10% sa milabay nga pipila ka mga semana, ang mga kargamento rate sa Persian Gulpo ug South America nga mga rota usab rebounded, ug ang kargamento rate sa Asian ruta usab mipalig-on, mao nga ang off-season sa ikaupat nga quarter sa Europe ug sa Estados Unidos dili kaayo daotan.Gisuportahan ang peak season sa linya.

Sa pagkakaron, ang rate sa kargamento sa spot market sa silangan sa Estados Unidos labaw sa 5,000 US dollars.Sa presyo sa gasto nga 2,800-2,900 US dolyares, ang ganansya labaw pa sa 40%, nga usa pa ka maayong ganansya;Kadaghanan sa mga linya mao ang mga super dako nga sudlanan nga mga barko nga adunay labaw pa sa 20,000 nga mga sudlanan nga nagdagan, ang presyo sa gasto mga 1,600 US dolyar ra, ug ang kita nga rate ingon kataas sa 169%.

Ang rate sa kargamento kada kahon sa SCFI Shanghai ngadto sa Europe maoy US$2,581, usa ka senemanang pagkunhod sa US$369, o 12.51%;ang linya sa Mediteranyo maoy US$2,747 kada kahon, usa ka senemanang pagkunhod sa US$252, usa ka pagkunhod sa 8.40%;ang rate sa kargamento sa usa ka dakong kahon ngadto sa Estados Unidos ug Kasadpan maoy US$2,097, usa ka senemanang pagkunhod sa 302% nga dolyar sa US, mikunhod ug 12.59%;US $5,816 kada dako nga kahon, ubos sa $343 alang sa semana, ubos sa 5.53%.

Ang kargamento sa linya sa South America (Santos) kada kahon maoy 5,120 US dollars, usa ka senemanang pagtaas sa 95 yuan, o 1.89%;ang rate sa kargamento sa linya sa Persian Gulf mao ang 1,171 US dolyares, usa ka senemana nga pagtaas sa 295 US dolyares, usa ka pagtaas sa 28.40%;ang rate sa kargamento sa linya sa Southeast Asia (Singapore) kay 349 yuan kada kahon Ang dolyar sa US misaka og $1, o 0.29%, alang sa semana.

Ang panguna nga mga indeks sa ruta mao ang mga musunud:

• Mga ruta sa Euro-Mediterranean: Ang panginahanglan alang sa transportasyon hinay, ang suplay sa mga ruta anaa pa sa sobra nga kahimtang, ug ang presyo sa pag-book sa merkado mius-os pag-ayo.Ang indeks sa kargamento sa mga ruta sa Uropa mao ang 1624.1 puntos, ubos sa 18.4% gikan sa miaging semana;ang index sa kargamento sa mga rota sa sidlakan maoy 1568.2 puntos, ubos ug 10.9% gikan sa miaging semana;ang indeks sa kargamento sa mga ruta sa kasadpan mao ang 1856.0 puntos, ubos sa 7.6% gikan sa miaging semana.

• Mga ruta sa North America: Ang relasyon sa supply-demand wala mouswag.Ang mga presyo sa pag-book sa merkado sa mga ruta sa US East ug West US nagpadayon sa pagkunhod, ug ang rate sa kargamento sa mga ruta sa US West nahulog ubos sa USD 2,000/FEU.Ang index sa kargamento sa silangang rota sa US maoy 1892.9 puntos, ubos ug 5.0% kon itandi sa miaging semana;ang indeks sa kargamento sa kasadpang ruta sa US maoy 1090.5 puntos, ubos sa 9.4% kon itandi sa miaging semana.

• Mga ruta sa Middle East: Naapektuhan sa suspension ug mga paglangay, ang normal nga operasyon sa mga barko sa mga ruta sa Middle East limitado, ug ang kakulang sa wanang hinungdan sa padayon nga pagtaas sa presyo sa pag-book sa merkado sa lugar.Ang indeks sa ruta sa Tunga sa Sidlakan mao ang 1160.4 puntos, pagtaas sa 34.6% gikan sa miaging semana.