Ang pag-us-os sa pangkalibutanon nga panginahanglan sa transportasyon nagpadayon tungod sa huyang nga panginahanglan, napugospagpadalamga kompanya lakip ang Maersk ug MSC nga magpadayon sa pagputol sa kapasidad.Ang sunud-sunod nga mga paglayag gikan sa Asya hangtod sa amihanang Europa nagtultol sa pipila ka mga linya sa pagpadala sa pag-operate sa "mga barkong multo" sa mga ruta sa pamatigayon.

Ang Alphaliner, usa ka tighatag sa kasayuran sa pagpadala ug data, nagtaho karong semanaha nga usa ra ka barko nga sudlanan, MSC Alexandra, nga adunay kapasidad nga 14,036 TEU, karon naglihok sa ruta sa AE1 / Shogun sa 2M nga alyansa.Ang ruta sa AE1/Shogun, sa laing bahin, nagdeploy ug 11 ka mga barko nga adunay average nga kapasidad nga 15,414 TeU atol sa 77 ka adlaw nga round trip, sumala sa shipping industry data analysis firm eeSea.(Kasagaran, ang ruta nag-deploy ug 11 ka barko nga adunay kapasidad gikan sa 13,000 hangtod 20,00teU).

Giingon sa Alphaliner nga ang estratehiya sa pagdumala sa kapasidad sa alyansa sa 2M isip tubag sa pagkunhod sa panginahanglan ug usa ka gipaabot nga hinay nga panahon pagkahuman sa Bag-ong Tuig sa China mao ang pag-focus sa duha sa unom nga mga ruta sa Asia-Nordic, lakip ang pagputol sa upat ka mga flight sa AE55 / Griffin ug pagwagtang sa ruta sa AE1 / Shogun. .

Ang MSC Alexandra gikatakda nga moabot sa Felixstowe, Felixstowe, sa 5 Enero karong semanaha sa 10:00 ka oras, tungod kay ang pantalan sa UK dili bahin sa rotation sa AE1/Shogun.

Batok sa backdrop sa hilabihan ka huyang nga mga forecast sa panginahanglan,pagpadalaAng mga kompanya nangandam nga kanselahon ang hapit katunga sa ilang gikatakda nga mga pagbiyahe gikan sa Asya hangtod sa amihanang Europa ug US pagkahuman sa Bag-ong Tuig sa China kaniadtong Enero 22.

Sa tinuud, ang ONE CEO nga si Jeremy Nixon kaniadto nag-ingon sa iyang binulan nga media briefing sa Port of Los Angeles nga ang mga short-term rates gilauman nga magpabilin nga flat hangtod sa 2023, nga ang mga presyo sa spot market moubos.Apan gipasidan-an niya nga ang mga pag-eksport sa Asya mahulog pag-ayo pagkahuman sa holiday sa Lunar New Year, nga adunay huyang nga pag-eksport sa Pebrero ug Marso.Makita ra nato kung magsugod ang pagsaka sa panginahanglan mga Abril o Mayo.Sa kinatibuk-an, ang mga pag-import sa US mahimong huyang sa una nga katunga sa sunod nga tuig, ug mahimo’g dili anam-anam nga maulian sa normal nga kahimtang hangtod sa ikaduha nga katunga sa 2023.

Ang pinakabag-o nga taho ni Maersk sa mga merkado sa Asia Pacific, nga gipagawas kaniadtong ulahing bahin sa Disyembre, parehas nga ubos sa panan-aw sa mga eksport sa Asya."Ang panan-aw mas pessimistic kaysa malaumon tungod kay ang posibilidad sa usa ka global nga pag-urong nagtimbang sa sentimento sa merkado," ingon ni Maersk.Gidugang ni Maersk nga ang panginahanglan alang sa mga butang nagpabilin nga "huyang" ug "gipaabut nga magpabilin hangtod sa 2023 tungod sa taas nga lebel sa imbentaryo ug ang global nga pag-urong sa ekonomiya nga lagmit nga nahitabo".

Grupo sa Oujianusa ka propesyonal nga logistics ug customs brokerage nga kompanya, among bantayan ang pinakabag-o nga impormasyon sa merkado.Palihug bisitaha ang amongFacebookugLinkedInpanid.