Gikumpirma sa MSC kaniadtong ika-28 nga ang MSC "mohimo ug piho nga mga lakang" aron mabalanse ang kapasidad niini, sugod sa pagsuspinde sa usa ka kompleto nga serbisyo sa ruta, tungod kay ang panginahanglan gikan sa Estados Unidos ug Kasadpan gikan sa China "nagkunhod pag-ayo".

Ang mga dagkong tagdala sa kadagatan sa pagkakaron nagputol sa kapasidad pinaagi sa usa ka "air-to-air" nga estratehiya, apan ang paspas nga nagkagrabe nga panglantaw sa panginahanglan sa milabay nga pipila ka mga semana nagpugos sa mga dagkong tagdala sa pagkonsiderar sa mga pagputol sa serbisyo.

Ang MSC miingon nga kini diha-diha dayon "suspinde" ang transpacific niini ngadto sa West America nga serbisyo nga SEQUOIA, nga naglihok sulod sa 2M nga alyansa sa Maersk's TP3 nga serbisyo, nga i-merge ngadto sa 2M's Jaguar/TP2 nga serbisyo.

Aron mapalig-on ang network sa serbisyo sa ruta sa Pan-Pasipiko, gilusad sa MSC MSC ang ika-unom nga wala’y hunong nga serbisyo sa SEQUOIA/TP3 sa Amerika ug Kasadpan kaniadtong Disyembre 2016, aron madugangan ang laing lima ka serbisyo sa 2M sa kini nga ruta.Sumala sa database sa eeSea liner, ang loop nag-deploy sa 11,000 TEU nga mga barko tali sa Ningbo, Shanghai ug Los Angeles, ug nagpirma sa usa ka 10% nga kasabutan sa pag-arkila sa wanang sa SM Line sa South Korea.

Tungod sa pagkunhod sa presyo sa kargamento sa lugar sa merkado, pagkahuman sa pagkansela sa miaging semana sa ilang seasonal nga ruta nga China-California Express (CCX) sa Matson Shipping, gisuspinde sa China United Shipping (CU Lines) ug Shanghai Jinjiang Shipping ang hiniusang operasyon nga serbisyo sa TPX, CMA Gisirado usab sa CGM (CMA CGM) ang serbisyo sa "Golden Gate Bridge" (GGB) sa direktang serbisyo sa US-Western, ang MSC mao ang pinakabag-o nga kompanya sa pagpadala nga gibutyag aron kanselahon ang pagsira sa tibuuk nga ruta.