Ang gasto sa pagpalit sa mga tanker sa lana nga makahimo sa pag-navigate sa nagyelo nga tubig misulbong sa wala pa ang nagsingabot nga pagpahamtang sa European Union sa pormal nga mga silot sa mga eksport sa krudo sa Russia sa kadagatan sa katapusan sa bulan.Ang ubang mga tanker sa ice-class nga Aframax bag-o lang gibaligya sa taliwala sa $31 milyon ug $34 milyon, doble sa lebel sa usa ka tuig ang milabay, giingon sa pipila nga mga tigbaligya sa barko.Ang mga bid alang sa mga tanker grabe ug kadaghanan sa mga pumapalit mas gusto nga itago ang ilang mga identidad, dugang nila.

Gikan sa Disyembre 5, idili sa European Union ang pag-import sa krudo sa Russia ngadto sa mga miyembro nga estado pinaagi sa dagat ug higpitan ang mga kompanya sa EU gikan sa paghatag og imprastraktura sa transportasyon, insurance ug financing alang sa transportasyon, nga mahimong makaapekto sa pag-angkon sa Russian nga bahin sa dagkong mga tanker nga gihuptan sa mga tag-iya sa Greek. team.

Ang gagmay nga mga tanker sa Aframax mao ang labing popular tungod kay mahimo silang motawag sa pantalan sa Primorsk sa Russia, diin ang kadaghanan sa mga punoan nga Urals nga krudo sa Russia gipadala.Mga 15 ka ice-class nga Aframax ug Long Range-2 nga mga tanker ang nabaligya sukad sa pagsugod sa tuig, nga kadaghanan sa mga barko moadto sa wala gibutyag nga mga pumapalit nga dili mailhan, gisulat sa tigbaligya sa barko nga si Braemar sa usa ka taho kaniadtong miaging bulan.Palita.

Sumala sa mga tigbaligya sa barko, adunay halos 130 ka ice-class nga Aframax tanker sa tibuok kalibotan, mga 18 porsiyento niini gipanag-iya sa tag-iya sa Russia nga si Sovcomflot.Ang nahabilin nga mga stake gihuptan sa mga tag-iya sa barko gikan sa ubang mga nasud, lakip ang mga kompanya sa Greece, bisan kung ang ilang kaandam sa pag-atubang sa krudo sa Russia nagpabilin nga dili sigurado pagkahuman gipahibalo sa EU ang mga silot.

Ang mga barko nga klase sa yelo gipalig-on sa baga nga mga kasko ug makalusot sa yelo sa Arctic sa tingtugnaw.Ang mga analista nag-ingon nga gikan sa Disyembre, kadaghanan sa mga eksport sa Russia gikan sa Baltic Sea magkinahanglan sa maong mga tanker sulod sa labing menos tulo ka bulan.Kining mga ice-class nga mga barko sagad gamiton sa paghakot sa krudo gikan sa mga export terminals ngadto sa luwas nga mga pantalan sa Europe, diin mahimo kining ibalhin sa ubang mga barko nga makadala og mga kargamento ngadto sa lain-laing destinasyon.

Si Anoop Singh, ang pangulo sa panukiduki sa tanker, miingon: “Sa paghunahuna nga kini usa ka normal nga tingtugnaw, ang grabe nga kakulang sa mga barko nga klase sa yelo nga magamit karong tingtugnaw mahimong moresulta sa mga pagpadala sa krudo sa Russia gikan sa Dagat sa Baltic nga ma-stranded sa mga 500,000 hangtod 750,000 ka baril matag adlaw. .”