Sa pagkakaron, ang kahimtang sa mga pantalan sa Canada sa Prince Rupert ug Vancouver nagpadayon sa pagkadaot, nga adunay mga oras sa pagbungkag sa rekord alang sa mga sudlanan sa import.Agig tubag, ang CN Rail mohimo ug daghang mga lakang aron mapasig-uli ang paglihok sa network sa transportasyon pinaagi sa pag-establisar og daghang mga bailout container yard aron molihok.

Bag-ohay lang, ang Maersk nag-isyu og pahibalo sa mga bayranan alang sa mga kustomer sa MPT sa Toronto/Montreal nga mga bayranan sa transportasyon sa pantalan, ug ang mga bayranan gipakita sa porma sa mga singil sa pag-import.Sa miaging bulan, ang opisyal nga website sa Maersk nagpunting nga ang rate sa paggamit sa terminal sa Centerm sa Port of Vancouver miabot sa 113%;ang rate sa paggamit sa Port of Prince Rupert ingon kataas sa 117%, ug ang kasagaran nga oras sa pagpuyo sa sulud mao ang 9.2 ka adlaw.

Ingon usa ka sangputanan, ang CN Rail naningil ug bayad alang sa mga sudlanan sa pagpadala sa gitudlo nga mga yarda, epektibo kaniadtong Agosto 9, 2022. Kini nga bayranan magamit sa tanan nga kargamento sa pultahan sa tindahan nga gihatag sa MPT (ie Maersk Preferred Truck Driver), ug ang sudlanan kinahanglan ipadala sa usa sa ang bailout container yards.

Mga Detalye sa Pagsingil:

• CN Rail Mississauga: $300

• Container Storage Solutions (Brampton): $300

• Paul Transport: $300

• CN Valleyfield (Montreal): $550

Ang libre nga oras sa pagtipig sa riles sa nahisgutan nga mga lokasyon gikunhuran usab gikan sa 2 ka adlaw ngadto sa 1 ka adlaw.