Uban sa mga pag-uswag ug pag-ubos sa global nga pamatigayon, ang orihinal nga "lisud nga makit-an ang usa ka kahon" nahimo nga usa ka "seryoso nga sobra".Usa ka tuig ang milabay, ang pinakadako nga mga pantalan sa Estados Unidos, Los Angeles ug Long Beach, nagkapuliki.Dinosenang mga barko ang naglinya, naghulat sa pagdiskarga sa ilang mga kargamento;apan karon, sa bisperas sa labing puliki nga panahon sa pagpamalit sa tuig, ang duha ka dagkong mga pantalan "mangitngit".Adunay usa ka grabe nga sobra sa panginahanglan.

Ang mga pantalan sa Los Angeles ug Long Beach nagdumala sa 630,231 nga gikarga nga mga sulud nga sulud kaniadtong Oktubre, mikunhod sa 26% nga tuig-sa-tuig, ug ang pinakaubos nga gidaghanon sa mga kargamento nga nagsulod sa mga pantalan sukad Mayo 2020, gitaho sa media kaniadtong Miyerkules.

Si Gene Seroka, pinuno sa Port of Los Angeles, miingon nga wala nay backlog sa mga kargamento, ug ang Port of Los Angeles nakasinati sa pinakahilom nga Oktubre sukad sa 2009.

Samtang, ang tighatag sa software sa supply chain nga Cartesian Systems nag-ingon sa labing bag-o nga taho sa pamatigayon nga ang mga containerized nga import sa US nahulog 13% kaniadtong Oktubre gikan sa usa ka tuig sa sayo pa, apan labaw sa lebel sa Oktubre 2019.Gipunting sa pagtuki nga ang panguna nga hinungdan sa "hilom" mao nga ang mga retailer ug mga tiggama nagpahinay sa mga order gikan sa gawas sa nasud tungod sa taas nga mga imbentaryo o nahugno nga panginahanglan.Si Seroka miingon: "Among gitagna sa Mayo nga ang sobra nga imbentaryo, ang reverse bullwhip effect, makapabugnaw sa nag-uswag nga merkado sa kargamento.Bisan pa sa peak nga panahon sa pagpadala, gikansela sa mga retailer ang mga order sa gawas sa nasud ug ang mga kompanya sa kargamento nagpamenos sa kapasidad sa wala pa ang Black Friday ug Pasko.Hapit tanan nga mga kompanya adunay daghang mga imbentaryo, ingon nga gipakita sa ratio sa imbentaryo-sa-sales, nga naa sa labing taas nga lebel sa mga dekada, nga nagpugos sa mga importer nga makunhuran ang mga kargamento gikan sa mga supplier sa gawas sa nasud.

Ang panginahanglan sa mga konsumedor sa US nagpadayon usab sa paghuyang.Sa ikatulo nga kwarter, ang paggasto sa personal nga konsumo sa US mitubo sa tinuig nga rate nga 1.4% quarter-on-quarter, mas ubos kaysa sa miaging kantidad nga 2%.Ang konsumo sa durable goods ug non-durable goods nagpabilin nga negatibo, ug ang konsumo sa serbisyo mihuyang usab.Sama sa giingon ni Seroka, ang paggasto sa mga konsumedor sa durable nga mga butang sama sa muwebles ug appliances mikunhod.

Ang mga presyo sa lugar alang sa mga sudlanan mius-os tungod kay ang mga importer, nga gihampak sa mga imbentaryo, nagpamenos sa mga order.

Ang mangitngit nga panganod sa global nga ekonomiya nga pag-urong dili lamang nagbitay sa ibabaw sa industriya sa pagpadala, apan usab sa industriya sa aviation.