Gisirado sa pagdumala sa Auckland International Container Terminal ang mga operasyon niini sa Port of Auckland kaniadtong Miyerkules, uban sa tanan nga uban pang mga marine terminal gawas sa OICT nga nagsira sa pag-access sa trak, nga nagdala sa pantalan nga hapit na mahunong.Ang mga operator sa kargamento sa Oakland, Calif., Nangandam alang sa usa ka semana nga welga sa mga trak.Karong semanaha, gibabagan sa mga trak ang mga operasyon sa ikatulo nga labing abtik nga container port sa kasadpang Estados Unidos, nga nagdugang bag-ong mga pagkabalda sa na-straight na nga mga kadena sa suplay sa US.

Gibabagan sa mga trak ang mga sakyanan sa pagsulod sa container terminal sa Port of Oakland sa gisabot nga labing dako nga protesta sa mga trucker hangtod karon.Sa pagkatinuod, ang welga misulod sa ikaduhang adlaw.Adunay taas nga pila sa gawas sa TRAPAC terminal.Ang ganghaan sa OICT gisirhan sa tibuok adlaw.Ang tulo ka marine terminals sa Port of Oakland nagsira sa trak nga agianan, nga aktuwal nga nagpahunong sa halos tanang negosyo (gawas sa gamay nga kantidad sa negosyo), ug Protesta batok sa AB5 bill sa California.

Ang balaod magpahamtang ug mas estrikto nga mga pagdili sa mga drayber nga giklasipikar nga mga empleyado (kaysa mga independenteng kontraktor), ug gibana-bana nga 70,000 ka mga drayber sa trak ang ipailalom sa balaodnon nga dili gustong mahimong empleyado o kabahin sa usa ka unyon.Tungod kay kini nagpasabot nga ang mga drayber sa trak mawad-an sa ilang kagawasan sa pag-operate nga independente, nga mas maglisud sa pagpangita og panginabuhi.

Ang mga protesta sa Auckland, nga molungtad unta og pipila ka mga adlaw, nagsugod niadtong Lunes, apan mitubo sa gidak-on ug pagkaguba sa paglabay sa panahon.Ang mga opisyal sa pantalan nag-ingon kaniadtong Martes nga ilang gilauman nga ang mga protesta matapos sa Miyerkules, samtang ang mga ehekutibo sa mga kompanya sa kargamento sa lugar nag-ingon nga ang mga nagprotesta nagpakita nga andam nga ipadayon ang ilang mga protesta ug ang welga molungtad usa ka semana.Si Gary Shergil, usa sa mga nag-organisar sa protesta, nagsulti sa Wall Street Journal nga "ang mga protesta sa welga mahimong magpadayon sa mga semana o mga bulan."

Ang mga trak sa Port of Oakland epektibo nga nagsira sa mga operasyon sa kargamento sa pantalan.Wala’y dinaliang pulong kung kanus-a matapos ang mga protesta, apan ang mga problema sa kadena sa suplay nagkagrabe.Kini misangpot sa paghuot sa mga barkong kargamento sa pantalan ug sa pagdaghan sa mga kargamento sa mga pantalan.Misulbong ang inflation.Ang mga protesta moabut taliwala sa usa ka peak import nga panahon alang sa mga tighimo og dulaan ug uban pang mga industriya, ug ang mga retailer nag-stock alang sa holiday sa tinghunlak ug balik-eskwela.

Ang Port of Oakland usa ka mayor nga import gateway ug agricultural export center para sa Estados Unidos, nga adunay kapin sa 2,100 ka mga trak nga moagi sa terminal kada adlaw, nga nag-import og daghang mga butang, lakip ang bino ug karne gikan sa Australia, ingon man mga muwebles, sinina. ug electronics gikan sa China, Japan, ug South Korea.

Ang welga nakadugang sa kahuot sa pantalan, diin ang mga opisyal sa pantalan miingon nga 15 ka mga container ship ang naghulat na nga modunggo.Ang pinakadako nga problema karon mao nga ang oras sa paghulat sa riles mga 11 ka adlaw, ug ang paghuot sa transportasyon sa riles hinungdan nga ang mga import nga sudlanan nga gipadala gikan sa pantalan nga labi ka hinay.Sa sinugdanan sa Hulyo, dul-an sa 9,000/28,000 ka mga sudlanan ang na-stranded sulod sa kapin sa 9 ka adlaw sa Port of Long Beach Terminal ug Port of Los Angeles, matag usa, ug 11,000/mga 17,000 ka container ang naghulat nga makarga sa Railway Terminal.Ang mga sudlanan sa trak adunay halos 40 porsyento sa tanan nga dugay nang nalangan nga mga sudlanan sa pantalan, ug sa Port of Los Angeles nga karon anaa sa 90 porsyento sa kapasidad sa yuta tungod sa pagtukod sa mga sudlanan sa tren, ang bisan unsang mga paglangan sa mga pickup sa trak makadugang lamang sa kahuot sa trapiko.

Dugang pa, ang mga pantalan sa East Coast ug Gulf Coast naghuot usab sa naghulat nga mga barko.Sa sayong bahin sa Hulyo, 20 ka mga container ship ang naghulat alang sa mga dunggoanan sa baybayon sa Gulf/New York ug New Jersey.Sumala sa estadistika gikan sa Hunyo, ang kasagaran nga oras sa paghulat alang sa mga barko nga makasulod sa pantalan 4.5 ka adlaw, ug ang oras sa pagpugong sa mga imported nga sudlanan sa mga terminal sa New York ug New Jersey nalangan sa 8-14 ka adlaw.

Kung gusto nimong i-export ang mga butang sa China, ang grupo sa Oujian makatabang kanimo.Palihug subscribe sa amongpanid sa Facebook, LinkedInpanid,Gibutyag ni InsugTikTok.