Ang panginahanglan sa transportasyon sa kalibutan nagpadayon sa pagkunhod, ug ang mga kompanya sa pagpadala nagpadayon sa pagsuspinde sa pagpadala sa daghang mga lugar aron makunhuran ang kapasidad sa pagpadala.Gikataho kaniadto nga usa lamang sa 11 ka barko sa Asia-Europe nga rota sa 2M Alliance ang kasamtangang nag-operate, ug ang “ghost ship operation mode” (usa lang ka barko sa Asia-Europe route!), halos ang tibuok panon sa mga barko. nawala na.Sumala sa feedback gikan sa mga insider sa industriya, ang duol nga panan-aw alang sa ruta sa Asia-Europe "grabe", ug ang industriya wala pa makakita sa ingon ka hinay nga panginahanglan sa daghang mga tuig.

Sa kinatibuk-an nga 707 nga naka-iskedyul nga mga pagbiyahe sa mga dagkong linya sa pamatigayon tabok sa Pasipiko, Transatlantic ug Asia hangtod sa Amihanang Uropa ug Mediteranyo, sumala sa pinakabag-o nga datos gikan ni Drewry, sa mga semana 2 (Enero 9-15) hangtod sa semana 6 (149 nga mga biyahe ang gikansela. sulod sa lima ka semana gikan sa Pebrero 6 hangtod 12, nagkantidad ug 21% sa rate sa pagkansela.

Niini nga panahon, 58% sa mga pagsuspinde nahitabo sa trans-Pacific eastbound trade, 31% sa Asia-North Europe ug Mediterranean trade ug 11% sa trans-Atlantic westbound trade.

Sa sunod nga lima ka semana, gipahibalo sa THE Alliance ang mga pagkansela hangtod sa 54 nga mga pagbiyahe, gisundan sa Ocean Alliance ug 2M Alliance nga adunay 46 ug 17 nga pagkansela sa pagbiyahe.Sa parehas nga panahon, ang mga alyansa nga dili pagpadala nagpahamtang sa 32 nga mga pagsuspinde.

Grupo sa Oujianusa ka propesyonal nga logistics ug customs brokerage nga kompanya, among bantayan ang pinakabag-o nga impormasyon sa merkado.Palihug bisitaha ang amongFacebookugLinkedInpanid.